Die meisten Ratschläge, wie man mehr Reichweite aus einem Elektroroller oder Moped holt, drehen sich um die Maschine und den Fahrer: die Akkugröße, den Reifendruck, wie beherzt man am Gas dreht, das Wetter. Das alles zählt. Aber es gibt einen Hebel, den fast niemand erwähnt, und du ziehst ihn, bevor du überhaupt losfährst: die Route. Die Straßen, die deine Navi-App wählt, entscheiden, wie viel Energie du auf dem Weg irgendwohin verbrauchst.
Der Haken: Die meisten planen eine Rollerfahrt mit einer App, die für Autos gebaut wurde. Google Maps, Waze und Apple Karten sind hervorragend in dem, was sie tun, nämlich ein Auto schnell irgendwohin zu bringen. Für ein leichtes elektrisches Zweirad liegen "schnell" und "effizient" oft in entgegengesetzte Richtungen, und eine Auto-App hat keine Möglichkeit, den Unterschied zu erkennen.
Ich baue Urban Rider, eine Navigations-App für Roller, Mopeds, Motorräder und Fahrräder, lies das also als ehrliche, aber interessierte Einschätzung. Die Physik weiter unten gilt jedoch für keine App im Besonderen, und es lohnt sich, sie zu verstehen, mit welcher du auch unterwegs bist.
Das Tempo ist es, was deinen Akku leert
Der mit Abstand größte Verbrauch, den du auf einem leichten Elektrofahrzeug tatsächlich beeinflussen kannst, ist, wie schnell du rollst, und der Grund ist die Luft. Die Kraft des Luftwiderstands steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, und die Leistung, die du brauchst, um dich hindurchzuschieben, steigt mit der dritten Potenz. Im Klartext: Anderthalb mal so schnell zu fahren kostet nicht anderthalb mal so viel Energie. Es kostet deutlich mehr.
Bei gemächlichem Tempo geht fast nichts von deinem Akku in den Kampf gegen die Luft. Bei 45 km/h auf freier Strecke ein großer Teil. Deshalb kann derselbe Akku, der eine entspannte Runde durch die Stadt locker schafft, zu kurz kommen, wenn du die ganze Fahrt auf einer schnellen Hauptstraße mit hohem, gleichmäßigem Tempo verbringst. Gewicht, Reifendruck, Kälte und Steigungen zählen ebenfalls, und die behandeln wir in unserem Leitfaden, wie du Reichweitenangst auf dem Elektroroller bändigst. Aber das Tempo ist das, was deine Route leise für dich wählt.
Wie eine Auto-App deine Reichweite für dich verheizt
Eine Auto-Navi-App hat ein Hauptziel: die kürzeste Fahrzeit für ein Auto. Um das zu erreichen, bevorzugt sie schnelle Straßen. Große Ausfallstraßen, Kraftfahrstraßen, Ringstraßen, alles, was ein Auto ein hohes Tempo halten lässt. Sie errechnet deine Ankunftszeit aus Auto-Geschwindigkeiten und wertet es als Gewinn, schnell auf eine schnelle Straße zu kommen.
Für einen Elektroroller oder ein Moped ist das ungefähr das Schlechteste, was sie tun könnte:
- Sie setzt dich auf die Straßen, auf denen du das höchste Tempo hältst, also genau dorthin, wo der Luftwiderstand den Akku am schnellsten leert.
- Sie ignoriert die Steigung vollständig. Eine steile Auffahrt, über die sie dich schickt, um eine Minute zu sparen, kann ein echtes Stück eines kleinen Akkus kosten, denn dich und das Fahrzeug einen Berg hinaufzuheben braucht Energie, die du auf dem Weg hinunter nicht vollständig zurückbekommst.
- Bei einem Moped weist sie dich womöglich auf Straßen, die du gar nicht befahren darfst, und routet dann neu, was zusätzliche Strecke bedeutet.
Nichts davon ist die App, die schlechte Arbeit macht. Sie macht die Arbeit, für die sie gebaut wurde, für ein Fahrzeug, das du nicht fährst.
Was fahrzeuggerechte Routenführung stattdessen tut
Eine App, die weiß, dass sie einen Roller routet, optimiert anders. Statt der schnellsten Straße für ein Auto sucht sie eine sinnvolle Straße für ein Fahrzeug mit 25 bis 50 km/h:
- Sie hält dich standardmäßig von Autobahnen und schnellen Hauptstraßen fern, was dein Reisetempo senkt und damit die Energie, die du pro Kilometer verbrauchst.
- Sie überlässt dir die Bedingungen. In Urban Rider kannst du dein Tempo begrenzen, wählen, wie viel Steigung du in Kauf nimmst, und ihr sagen, dass sie schnelle Kraftfahr- und Schnellstraßen meiden soll. Jede dieser Optionen ist, nicht zufällig, zugleich eine Akku-Einstellung.
- Sie plant rund ums Laden. Ladestationen in der Nähe zeigt die Ladepunkte entlang der Route, die du tatsächlich fährst, jeweils mit Ladeleistung, Netzwerk und Gehweg-Distanz, sodass die Reichweitenplanung in derselben App passiert statt in einer separaten.
Gleichmäßigeres Tempo, sanftere Straßen und weniger überraschende Anstiege ergeben zusammen mehr Kilometer aus derselben Ladung.
Die Einstellungen, die eine Ladung in Urban Rider strecken
Wenn du elektrisch fährst, bringen ein paar Minuten in den Einstellungen mehr für deine Reichweite als fast alles andere in der App. Konkret:
- Wähle das richtige Fahrzeugprofil. Roller oder Moped hält dich von Autobahnen fern und auf Straßen, die zu deinem Tempo passen.
- Setze ein realistisches Tempolimit. Weil der Luftwiderstand so stark mit dem Tempo steigt, ist eine moderate Begrenzung auf freien Abschnitten eine der wirksamsten Reichweiten-Einstellungen überhaupt.
- Senke deine Steigungstoleranz. Das lenkt Routen weg von steilen Anstiegen, die einen kleinen Akku überproportional viel Energie kosten.
- Aktiviere das Meiden schneller Hauptstraßen. Kraftfahr- und Schnellstraßen zu sperren hält die umliegenden Straßen langsamer, und langsamere Straßen bedeuten niedrigeres gleichmäßiges Tempo.
- Nutze Ladestationen in der Nähe vor einer längeren Tour, damit du weißt, wo die Nachladepunkte sind, statt sie zu erraten.
Nichts davon ist exotisch. Die Einstellungen bringen die Route einfach in Einklang damit, wie ein leichtes Elektrofahrzeug seine Energie tatsächlich verbraucht.
Ehrlich bleiben: Die Route ist ein Hebel, kein Wunder
Es wäre leicht, hier zu viel zu versprechen, deshalb klar gesagt: Die Route kann die Physik nicht schlagen. Sie macht aus einem 40-km-Akku keinen mit 80 km. Die größten Faktoren für deine Reichweite bleiben der Akku selbst, dein Tempo, dein Gewicht, die Temperatur und das Gelände, und keine Route ändert die Regeln, denen diese folgen.
Eine autobahnfreie Route ist außerdem hin und wieder etwas länger in der Strecke als die auto-schnelle. Meist kostet sie trotzdem weniger Energie, weil das niedrigere Tempo den zusätzlichen Weg mehr als wettmacht, aber nicht immer. Auf einem kurzen, flachen Sprung kann der Unterschied klein sein. Was die Route verlässlich tut, ist zu verhindern, dass deine Navi-App aktiv gegen deine Reichweite arbeitet, was eine Auto-App jedes Mal tut, wenn sie dich auf eine schnelle Straße schickt, um eine Minute zu sparen. Zusammen mit den Grundlagen in Reichweitenangst bändigen ist sie das günstigste Reichweiten-Upgrade, das du machen kannst, denn es kostet nichts und du stellst es einmal ein.
Probier es auf deinem Arbeitsweg aus
Wenn du einen Elektroroller oder ein Moped fährst, spürst du das am schnellsten, indem du deinen üblichen Arbeitsweg zweimal planst: einmal in einer Auto-Navi-App, einmal in Urban Rider mit dem Profil Roller oder Moped. Schau dir die Straßen an, die jede wählt. Die Auto-App greift zur schnellen Straße, die fahrzeuggerechte Route hält dich auf ruhigeren Straßen mit gleichmäßigerem Tempo, und dort kommt ein leichter Akku am weitesten.
Urban Rider ist kostenlos für iOS und Android, braucht kein Konto zum Ausprobieren und zeigt das Laden unterwegs an. Für die Grundlagen zu Reichweite und Laden siehe Reichweitenangst auf dem Elektroroller bändigen, und warum allgemeine Karten-Apps einen kleinen Roller überhaupt falsch routen, steht in Google Maps mit dem 50ccm-Roller nutzen.
Navigation für deinen Roller gebaut, nicht fürs Auto
Urban Rider leitet dein Moped oder deinen Roller auf Straßen, die es tatsächlich befahren darf, meidet Autobahnen standardmäßig und nennt Ankunftszeiten im echten Rollertempo. Kostenlos, kein Konto nötig.
Häufige Fragen
Ändert die Route, die ich wähle, wirklich die Reichweite meines Elektrorollers?
Ja, und stärker, als die meisten Fahrer erwarten. Die Route bestimmt, wie schnell du rollst und wie viel du bergauf fährst, und das sind zwei der größten Energieposten auf einem leichten Elektrofahrzeug. Eine ruhigere, flachere Route mit gleichmäßigerem Tempo hält mit derselben Ladung spürbar länger durch als eine Route über schnelle Straßen.
Warum leert Google Maps meinen Roller-Akku schneller?
Weil es auf die kürzeste Fahrzeit für ein Auto routet, und das bedeutet, schnelle Straßen zu bevorzugen, auf denen du ein hohes Tempo hältst. Der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, deshalb sind genau diese schnellen Straßen der Ort, an dem ein leichtes elektrisches Zweirad seinen Akku am schnellsten verbraucht. Steigungen ignoriert es außerdem, und Steigungen kosten bei einem kleinen Akku überproportional viel Energie.
Verbraucht eine langsamere Route immer weniger Akku?
Meistens, aber nicht immer. Der Verbrauch pro Kilometer sinkt bei niedrigerem, gleichmäßigem Tempo, deshalb gewinnt eine langsamere Route oft. Ist sie deutlich länger oder komplett bergauf, schrumpft der Vorteil. Die verlässliche Kombination ist moderates Tempo, sanfte Steigungen und gleichmäßiger Fluss, und genau darauf zielt eine fahrzeuggerechte Route.
Welche Einstellungen bringen meinen Elektroroller in Urban Rider weiter?
Wähle das Profil Roller oder Moped, setze ein realistisches Tempolimit, senke deine Steigungstoleranz und aktiviere das Meiden schneller Kraftfahr- und Schnellstraßen. Jede dieser Einstellungen hält Tempo und Steigung niedrig, und dorthin fließt die Energie. Ladestationen in der Nähe zeigt dir dann für längere Touren die Ladepunkte entlang der Route.
Kann die Routenwahl gute Akku-Gewohnheiten ersetzen?
Nein. Die Routenwahl ist einer von mehreren Hebeln. Reifendruck, Gewicht, Fahrstil, Akkupflege und kaltes Wetter zählen weiterhin. Die Route sorgt nur dafür, dass deine Navi-App nicht gegen deine Reichweite arbeitet, indem sie dich auf schnelle Straßen schickt, um eine Minute zu sparen.