風景路線，悠閒回家
更安靜、更悠閒的道路。多繞一點點路，換來真正享受的騎乘。
為機車、電動機車與重機打造的導航
你的城市。
你的騎乘。
你的規則。
圍繞你的車輛打造的智慧路線。自訂速度上限、道路類型與路面篩選，細到石板路與碎石。
機車不能行駛國道，也不能上快速道路。路線預設會避開兩者。
● 免帳號即可開始
● iOS & Android● 柏林打造
車輛設定時速 45 公里輕型機車
01 / 智慧路線
最短的路線很少是最適合的路線。
同一段路，不同車輛
選擇車輛，地圖隨之調整。
同一個起點與終點。汽車應用會走國道。你的機車上不去，所以路線改走別條，抵達時間也照實告訴你。
18 min抵達
6.1 km距離
0禁行道路
三種騎法
一樣的起點與終點，路怎麼走由你決定。
選的不只是目的地，更是這趟路的心情。Urban Rider 能為同一段行程規劃三種走法，今天想走哪一種，你來挑。
效率路線，直達目的地
當你只想準時抵達，這是最直接俐落的路線。
快速路線，走輕型機車能走的路
僅在法規允許的情況下，為輕型機車規劃可合法行駛的較快主要道路。絕不會走高速公路或快速道路，而且只套用於這一趟。
終於，一款懂你怎麼騎的地圖。免費試用 Urban Rider 7 天。
25,000+ 次下載 · 免註冊帳號 · 隨時取消
02 / 為兩輪而生
照騎士的想法做出來。
每個細節都有理由：讓路線更值得信任、更好跟隨，也更貼近你真實的騎乘方式。
再也不會被導上高速公路
速克達、輕型機車、機車與自行車各有專屬設定，每一種都依照適合該車輛的規則規劃路線，讓你的車不會走上它不能行駛的道路。
還沒遇到，就先避開塞車
每條路線都會參考即時路況與道路封閉，幫你避開壅塞和封閉路段，而不是直接開進去。
說幾點到就幾點到，不再遲到 20 分鐘
精準的預估抵達時間，依真實兩輪車速計算，而不是同一條路上一般汽車的平均速度。
把視線留給前方，而不是螢幕
簡潔、時機恰到好處的語音提示，不會在路口一次唸出一大串。
在測速照相拍到你之前，先看到它
行經路線上的固定式測速照相前先提醒你，全球適用。
在天氣變化找上你之前，先掌握它
路線沿途即時天氣、溫度、狀況與風勢，就顯示在預估抵達時間旁邊。不必再開第二個 App。
一趟路，串起所有停靠點
把多個停靠點串成一條多點路線，或規劃一趟繞回原點的來回行程。
永遠找得到你停在哪
記下你的停車位置，之後直接走回你的愛車。
騎車，不被追蹤
隱私優先：開始使用免註冊帳號，路線紀錄留在你的裝置上，絕不販售任何資料。
從城市到鄉間，都值得信賴
無論是密集市區、郊區或開闊道路，都是同一套從容的路線邏輯。
收不到訊號也能導航
Nova 與 Leo 兩種語音直接在手機上運作，每個轉彎都幫你唸出來。離線運作、不耗流量，專為收不到訊號的地方設計。
看清速限，別吃罰單
即時速限一直顯示在畫面上，一旦超速，畫面邊框立刻轉紅並以震動提醒你。
走對車道，穿過每條隧道
車道與圓環指引提早幫你就定位，即使進入隧道或訊號中斷，航位推算也會持續為你導航。
騎機車？走好玩的路
開啟彎道路線，導航會特意為你挑出值得一騎的蜿蜒山路。
一眼就看懂，強光下也清楚
大而清晰的指示專為車把視角設計，搭配高對比的陽光模式，在艷陽下也看得一清二楚。
03 / 你的騎乘，你的規則
每位騎士都不同，應用也該如此。
台北的時速 25 公里電動車和台中通勤的 125cc，不是同一種騎乘。設定車輛，選擇要避開什麼，再調整它的行為。
設定一次，之後每條路線都剛剛好。免費試用 Urban Rider 7 天。
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New · Beta
全新推出：微型車專屬設定。
像 Citroen Ami、Fiat Topolino 或 Opel Rocks-e 這類時速 45 km/h 的輕型四輪車，既不是汽車，也不是輕型機車。全新的微型車設定會讓它避開高速公路、快速道路與自行車道，並以你實際行駛的 45 km/h 計算行程時間。
這是全新的設定，目前仍在 beta 階段，騎乘時請務必再次確認當地的道路標誌。
微型車導航 →04 / 現已支援 Android
完整的應用，Android 原生。
不是網頁外殼。這是一款真正的 Android 原生應用，每個設定與偏好都重新打造：選擇車輛、設定速度上限、避開你不想走的道路。
在 Google Play 取得 →
剩餘續航沿途充電
05 / 不只是導航
為電動時代打造，也為你的手腕。
騎電動車？Urban Rider 會沿途幫你找出充電站，並顯示輸出功率、充電網路與步行距離。騎油車？加油站也能一樣輕鬆找到。戴著 Apple Watch？下一個轉彎就顯示在你的手腕上，手機可以一直固定在車架上。
融入你的日常
還沒發動，就已經準備好。
常去的地點、順手的捷徑、想留著的數字，全都一鍵搞定，不必翻遍層層選單。
我的最愛，記住整條路
把常去的地點連同多點路線一起儲存，下次再騎，走的還是同一條路。
最近行程，一鍵重騎
任何最近的行程都能重新再騎一次，不必再從頭設定。
就在 Home Screen 與手腕上
透過 Widgets、Siri 與鎖定畫面上的 Live Activity，不必先打開 App 就能開始導航。
看看你騎了多遠
累積里程、騎乘次數與各項里程碑，每達成一項，還有一張值得分享的紀錄卡。
想要的話，設成預設地圖
在歐盟與日本，於 iPhone 上點選任何地址，就能直接用 Urban Rider 開啟路線指引。
06 / 騎乘地點
已在六大洲騎乘。
普通一天的騎乘，從柏林到奈洛比再到威靈頓。
39個國家
6大洲
24小時
資料來自匿名伺服器請求。
07 / 來自路上
讓我動手做它的那些路。
四趟出狀況的騎乘，以及由此而生的四個設定。
08 / 問題
騎士最先問到的問題。
iOS 與 Android 皆可免費試用 7 天。規劃第一趟行程免註冊帳號。
Urban Rider 是什麼？
一款專為速克達、輕型機車、機車與自行車打造的導航 App。你選擇車輛，路線就會依該車輛可合法且安全行駛的範圍來規劃。
為什麼要避開國道與隧道？
因為在歐洲大部分地區，時速 25 或 45 公里的車輛禁止在那裡通行。汽車應用不知道這件事，於是把你導向不能通行的道路。
重機可以用嗎？
可以。選擇重機設定，較快的道路就會回來，並可在此基礎上微調。
像 Citroën Ami、Microlino 這樣的微型車呢？
是的，現在還有專為它們設計的微型車設定，目前為 beta 版。像 Citroen Ami、Fiat Topolino 或 Opel Rocks-e 這類時速 45 km/h 的輕型四輪車，會避開高速公路、快速道路與自行車道，並以真實的 45 km/h 計算抵達時間。至於像滿速版 Microlino 或 Silence S04 這類時速 80 到 90 km/h 的較快四輪車，則改為適用機車設定。 完整說明請見微型車頁面。
可以規劃多個停留點嗎？
可以。把多個停留點串成一趟騎乘，不必每到一處就重新開始導航。
會提醒測速照相嗎？
是的，會針對路線上的固定式測速照相提醒你，全球適用。這是騎乘行為設定中的其中一項。
價格是多少？
免費下載，規劃第一趟行程也不必註冊帳號。在 iOS 與 Android 上，你都能享有完整 App 的 7 天免費試用。試用結束後，需要訂閱才能繼續使用，可選擇月付、年付或終身買斷。你所在國家的最新價格會顯示在 App Store 與 Google Play 上。一張超速罰單的錢，比訂閱一整年還多。
Focused on purpose
我們只做一件事，而且做得比任何人都好。
Urban Rider 不是世界地圖，不是汽車導航，也不是什麼都能做的旅遊 App。它專為兩輪車規劃路線，而這份專注正是它的價值所在。
我們刻意捨棄的東西
- 無視你騎什麼車的汽車導航
- 你的車輛不能走的高速公路與道路
- 帳號、多餘的雜亂功能，以及販售你的資料
我們全心鑽研的事
- 尊重你車輛可行駛範圍的路線
- 以你實際行駛速度計算的抵達時間
- 一眼就能看懂的畫面
所有功能免費試用 7 天，免註冊帳號。之後 Urban Rider 採付費訂閱制，而這正是我們刻意的做法：你為 App 付費，App 就只為你服務，沒有廣告，你的資料也絕不販售。
09 / 為什麼值得付費
一張罰單就比 Urban Rider 一年還貴。
汽車應用在你身上做錯的兩件事，正好也是最花錢的兩件。
€95
荷蘭 2026 年市區內機車超速的最低罰款
€115
德國 2026 年市區內超速 21 km/h 起，另加一點
Urban Rider 會在全球範圍內提前提醒你路線上的固定測速照相，並且一開始就繞開你的車輛不能通行的道路。Premium 一整年的費用不到這兩筆罰款中任何一筆的四分之一。
10 / 來自作者的話
兩個輪子值得更好的導航。
Urban Rider 源於我個人的挫折。我在柏林騎機車，每個地圖應用都不斷把我導向不能通行的道路，給出的抵達時間只有汽車才做得到。每次出發前都得跟設定角力，這不叫導航。
於是我做了自己想要的應用：在決定你走哪條路之前，先問你騎的是什麼。選擇車輛，路線就會依照該車輛可以合法且安全使用的道路，時間也反映你真實的速度。
寫它的仍然只有一位騎士。寄到 support@urbanrider.app 的每一封信都會直接到我這裡，好的建議會進到應用裡，而不是排隊等候。
Roel van Roozendaal創辦人，在柏林騎車
你的下一條路線從這裡開始
把汽車的思維留在身後。
iOS 與 Android 皆可免費試用 7 天。規劃第一趟行程免註冊帳號。