Itinéraires selon le véhicule
Profils scooter, cyclomoteur, moto et vélo, chacun avec des règles adaptées au véhicule.
GPS pour scooters, cyclomoteurs & motos
Ta ville.
Ton trajet.
Tes règles.
Un itinéraire intelligent pensé pour ton véhicule. Vitesse maximale personnalisée, filtres de types de routes et de revêtements, jusqu'aux pavés et au gravier.
Un cyclomoteur n'a le droit ni sur l'autoroute ni sur les voies express. L'itinéraire évite les deux par défaut.
● Aucun compte requis
● iOS & Android● Conçu à Berlin
PROFIL DU VÉHICULEcyclomoteur 45 km/h
01 / Itinéraires intelligents
L'itinéraire le plus court est rarement le bon.
Même trajet, autre véhicule
Choisis le véhicule. La carte s'adapte.
Un départ, une arrivée. Une appli auto prend l'autoroute. Ton cyclomoteur n'y a pas le droit, donc l'itinéraire passe ailleurs et l'heure d'arrivée dit la vérité.
18 minArrivée
6.1 kmDistance
0Routes interdites
02 / Pensé pour deux roues
Fait comme un pilote l'aurait fait.
Chaque détail a une raison d'être : un itinéraire plus facile à suivre, plus simple à comprendre et mieux adapté à ta façon de rouler.
Heures d'arrivée justes
Des temps calculés sur de vraies vitesses deux-roues, pas sur la voiture moyenne.
Guidage vocal
Des indications brèves et bien placées, jamais un mur de mots au carrefour.
Alertes radars
Une alerte avant les radars fixes sur ton itinéraire, partout dans le monde.
Météo sur l'itinéraire
Température, conditions et vent, juste à côté de ton heure d'arrivée. Pas de seconde appli.
Itinéraires à plusieurs arrêts
Enchaîne plusieurs arrêts en un seul trajet au lieu de relancer la navigation à chaque fois.
Retrouve ton véhicule
Enregistre où tu l'as laissé, puis reviens-y directement à pied.
Vie privée d'abord
Aucun compte requis. L'historique reste sur ton appareil. Aucune donnée revendue.
De la ville à la campagne
La même logique posée en centre dense, en périphérie et sur route ouverte.
03 / Ton trajet, tes règles
Chaque pilote est différent. Ton appli devrait l'être aussi.
Un scooter 25 km/h à Paris et un 125 pour aller au travail à Lyon, ce n'est pas le même trajet. Règle le véhicule, choisis ce que tu évites, puis ajuste le comportement.
04 / Maintenant sur Android
Toute l'appli. Native sur Android.
Pas un habillage web. Une vraie appli Android native, avec chaque profil et chaque préférence reconstruits : choisis ton véhicule, fixe la vitesse maximale, évite les routes dont tu ne veux pas.
Disponible sur Google Play →
Autonomie restanteRecharge en chemin
05 / Plus qu'une navigation
Conçu pour l'ère électrique. Et pour le poignet.
Tu roules en électrique ? Urban Rider affiche les bornes de recharge sur ton itinéraire, avec puissance, réseau et distance à pied. Tu portes une Apple Watch ? Ton prochain virage est à ton poignet, le téléphone reste sur son support.
06 / Où ça roule
Roulé sur six continents.
Une journée ordinaire sur la route, de Berlin à Nairobi à Wellington.
39Pays
6Continents
24Heures
Compté à partir de requêtes serveur anonymes.
07 / Depuis la route
Les trajets qui m'ont poussé à la créer.
Quatre trajets ratés, et le réglage né de chacun.
08 / Questions
Ce que les pilotes demandent en premier.
Gratuit au départ sur iOS et Android. Aucun compte pour préparer ton premier trajet.
Qu'est-ce qu'Urban Rider ?
Une appli de navigation pour scooters, cyclomoteurs, motos et vélos. Tu choisis le véhicule, et l'itinéraire respecte ce que ce véhicule a le droit d'emprunter en sécurité.
Pourquoi évite-t-elle autoroutes et tunnels ?
Parce qu'un véhicule à 25 ou 45 km/h y est interdit dans la majeure partie de l'Europe. Une appli auto l'ignore et t'envoie sur des routes interdites.
Fonctionne-t-elle pour les motos ?
Oui. Choisis le profil moto et les routes rapides reviennent, avec des réglages pour affiner.
Et les voitures sans permis comme la Citroën Ami ou la Microlino ?
Ça marche bien, avec la réserve honnête qu’il n’y a pas de profil dédié. Un quadricycle léger à 45 km/h comme la Citroën Ami, la Fiat Topolino ou l’Opel Rocks-e est tenu à l’écart des mêmes routes rapides qu’un cyclomoteur, donc le profil Cyclomoteur 45 lui correspond déjà. Un modèle plus rapide comme la Microlino ou la Silence S04 se rapproche du profil moto. Tous les détails dans le guide des voitures sans permis.
Puis-je planifier plusieurs arrêts ?
Oui. Enchaîne plusieurs arrêts en un seul trajet au lieu de relancer la navigation à chacun.
Prévient-elle des radars ?
Oui, pour les radars fixes sur ton itinéraire, partout dans le monde. C'est un des réglages de conduite.
Combien ça coûte ?
Le téléchargement est gratuit et aucun compte n'est nécessaire pour ton premier itinéraire. Sur iOS tu démarres avec 7 jours d'essai de l'app complète. Sur Android tu as quelques trajets pour l'essayer. Ensuite la formule gratuite te permet de continuer, et Premium débloque le routage illimité et les réglages de conduite, au mois, à l'année ou à vie. Les prix actuels pour ton pays sont indiqués sur l'App Store et Google Play. Une amende pour excès de vitesse coûte plus qu'un an.
09 / Pourquoi cela vaut le coup
Une amende coûte plus cher qu'une année d'Urban Rider.
Les deux choses qu'une appli auto se trompe pour toi sont aussi les deux qui coûtent de l'argent.
€95
Amende de vitesse la plus faible pour un scooter en agglomération, Pays-Bas 2026
€115
À partir de, pour 21 km/h de trop en agglomération, Allemagne 2026, plus un point
Urban Rider te prévient avant les radars fixes sur ton itinéraire, partout dans le monde, et évite d'emblée les routes interdites à ton véhicule. Une année entière de Premium coûte moins du quart de chacune de ces deux amendes.
10 / Un mot du créateur
Les deux-roues méritent une meilleure navigation.
Urban Rider est né d'une frustration personnelle. Je roule en cyclomoteur à Berlin, et toutes les applis de cartes m'envoyaient sur des routes interdites, avec des heures d'arrivée que seule une voiture peut tenir. Se battre avec les réglages avant chaque trajet, ce n'est pas de la navigation.
J'ai donc créé l'appli que je voulais : celle qui demande ce que tu conduis avant de décider par où tu passes. Choisis le véhicule, et l'itinéraire respecte ce qu'il a le droit d'emprunter en sécurité, avec un temps qui reflète ta vraie vitesse.
Elle est toujours écrite par un seul pilote. Chaque message envoyé à support@urbanrider.app me parvient directement, et les bonnes idées finissent dans l'appli plutôt que dans une file d'attente.
Roel van RoozendaalFondateur, roule à Berlin
Ton prochain itinéraire commence ici
Laisse la logique auto derrière toi.
Gratuit au départ sur iOS et Android. Aucun compte pour préparer ton premier trajet.