Rutas según el vehículo
Perfiles de scooter, ciclomotor, moto y bici, cada uno con reglas propias del vehículo.
Rutas inteligentes pensadas para tu vehículo. Límites de velocidad propios, filtros de tipo de vía y de firme, hasta los adoquines y la grava.
Un ciclomotor no puede circular por autopista ni por autovía. La ruta evita ambas por defecto.
Un origen, un destino. Una app de coche toma la autopista. Tu ciclomotor no puede ir por ahí, así que la ruta va por otro lado y la hora de llegada te dice la verdad.
Cada detalle tiene un motivo: una ruta más fácil de seguir, más sencilla de entender y mejor adaptada a cómo conduces de verdad.
Perfiles de scooter, ciclomotor, moto y bici, cada uno con reglas propias del vehículo.
Tiempos basados en velocidades reales de dos ruedas, no en el coche medio.
Indicaciones breves y bien medidas, nunca un muro de palabras en un cruce.
Un aviso antes de los radares fijos de tu ruta, en todo el mundo.
Temperatura, estado del cielo y viento, junto a tu hora de llegada. Sin segunda app.
Encadena varias paradas en un solo trayecto en vez de reiniciar la navegación cada vez.
Guarda dónde lo dejaste y vuelve andando directo después.
Sin cuenta para empezar. El historial se queda en tu dispositivo. No se venden datos.
La misma lógica serena en centros densos, extrarradio y carretera abierta.
Un scooter de 25 km/h en Barcelona y una 125 para ir a trabajar en Madrid no son el mismo trayecto. Define el vehículo, elige qué evitar y ajusta su comportamiento.
No es una envoltura web. Una app Android nativa de verdad, con cada perfil y preferencia reconstruidos: elige tu vehículo, fija la velocidad máxima, evita las vías que no quieres.
Consíguelo en Google Play →
¿Conduces eléctrico? Urban Rider muestra puntos de recarga en tu ruta, con potencia, red y distancia a pie. ¿Llevas un Apple Watch? Tu siguiente giro está en la muñeca, así el móvil se queda en el soporte.
Un día normal en carretera, de Berlín a Nairobi y a Wellington.
Contado a partir de peticiones de servidor anónimas.
Cuatro trayectos que salieron mal, y el ajuste que nació de cada uno.
Empieza gratis en iOS y Android. Sin cuenta para planificar tu primera ruta.
Una app de navegación para scooters, ciclomotores, motos y bicis. Tú eliges el vehículo, y la ruta respeta por dónde puede circular ese vehículo de forma legal y segura.
Porque un vehículo de 25 o 45 km/h tiene prohibido circular por ahí en gran parte de Europa. Una app de coche no lo sabe y te manda por vías donde no puedes ir.
Sí. Elige el perfil de moto y vuelven las vías rápidas, con ajustes para afinar desde ahí.
Funciona bien para ellos, con la salvedad honesta de que no hay un perfil específico. Un cuadriciclo ligero de 45 km/h como el Citroën Ami, el Fiat Topolino o el Opel Rocks-e queda fuera de las mismas vías rápidas que un ciclomotor, así que el perfil Ciclomotor 45 ya le encaja. Uno más rápido como el Microlino o el Silence S04 se acerca más al perfil de moto. Todos los detalles en la guía de microcoches.
Sí. Encadena varias paradas en un solo trayecto en vez de reiniciar la navegación en cada una.
Sí, de los radares fijos de tu ruta, en todo el mundo. Es uno de los ajustes de conducción.
Descargarla es gratis y no necesitas cuenta para planear tu primera ruta. En iOS empiezas con 7 días de prueba de la app completa. En Android tienes unos cuantos trayectos para probarla. Después el plan gratuito te mantiene rodando, y Premium desbloquea rutas ilimitadas y los ajustes de conducción, mensual, anual o de por vida. Los precios actuales para tu país aparecen en la App Store y en Google Play. Una multa por velocidad cuesta más que un año.
Las dos cosas que una app de coche hace mal contigo son también las dos que cuestan dinero.
Urban Rider te avisa antes de los radares fijos de la ruta, en todo el mundo, y ya de entrada evita las vías por las que tu vehículo no puede circular. Un año entero de Premium cuesta menos de la cuarta parte de cualquiera de estas dos multas.
Las dos ruedas merecen mejor navegación.
Urban Rider nació de una frustración personal. Conduzco un ciclomotor en Berlín, y todas las apps de mapas me mandaban por vías donde no puedo circular, con horas de llegada que solo alcanza un coche. Pelearse con los ajustes antes de cada trayecto no es navegar.
Así que construí la app que quería: una que pregunta qué conduces antes de decidir por dónde vas. Elige el vehículo, y la ruta respeta lo que ese vehículo puede usar de forma legal y segura, con un tiempo que refleja tu velocidad real.
La sigue escribiendo una sola persona. Cada mensaje a support@urbanrider.app me llega directamente, y las buenas ideas acaban en la app en vez de en una cola.