Rute legal yang mengenali kendaraanmu
Pilih skuter, motor bebek, sepeda motor, atau sepeda, dan rutenya menghormati jalan dan aturan negara untuk kendaraan itu.

Navigasi yang dibuat untuk skuter, motor bebek & mikromobilitas
Batas kecepatan khusus. Filter jenis jalan dan permukaan.
Waktu tiba yang sesuai dengan cara kamu berkendara sebenarnya.
Uji coba gratis 7 hari · Tanpa akun · iOS & Android
Teman berkendaramu
Pilih kendaraanmu dan Urban Rider mengurus sisanya: menjagamu tetap di jalan yang boleh dilewati skuter atau motor bebekmu secara legal, menghitung waktu perjalanan dengan kecepatan nyatamu, dan menampilkan layar yang bisa kamu baca sekali lihat saat berhenti di lampu merah.
Potret di sakumu atau lanskap di setang, belokan besar, kecepatanmu, dan waktu tiba tetap mudah dibaca bagaimanapun kamu memasangnya.


Atur sekali saja
Beri tahu Urban Rider apa yang kamu kendarai, dan setiap rute dibangun seputar itu. Skuter 25 km/h dan motor harian 125 cc mendapat peta yang benar-benar berbeda, dan keduanya tetap jauh dari jalan yang tidak boleh dilewati.

Tahu apa yang ada di depan
Peringatan kamera kecepatan sebelum kamera tetap, cuaca langsung di rutemu, dan pengisian daya terdekat untuk kendaraan listrik. Peringatan yang benar-benar dibutuhkan kendaraan roda dua, tanpa kerumitan yang ditumpuk aplikasi mobil.
Jelajahi fiturnya
Dibuat untuk roda dua
Pilih skuter, motor bebek, sepeda motor, atau sepeda, dan rutenya menghormati jalan dan aturan negara untuk kendaraan itu.
ETA yang disesuaikan dengan kecepatan dan kendaraan nyatamu, jadi waktu di layar adalah waktu kamu tiba.
Menjauhkan skuter atau motor bebekmu dari jalan tol dan jalan lain yang tidak boleh dipakai.
Peringatan sebelum kamera kecepatan tetap di sepanjang rutemu, di seluruh dunia.
Lihat hujan, angin, dan suhu di sepanjang rutemu sebelum berangkat.
Temukan perhentian bahan bakar dan stasiun pengisian daya dengan info jangkauan di sepanjang jalan.
Suara di perangkat terus memandumu melewati terowongan dan area tanpa sinyal.
Batas kecepatan langsung tetap di layar, dengan dorongan tepat saat kamu melewatinya.
Bersiap lebih awal untuk belokan, dan ambil jalan keluar yang tepat di bundaran.
Rangkai beberapa perhentian jadi satu perjalanan, atau kembali ke titik awalmu.
Pilih suasana perjalanan, bukan cuma tujuan, untuk tiap perjalanan.
Simpan lokasi parkirmu dan jalan kaki langsung kembali ke kendaraanmu.
Lirik belokan berikutnya di pergelangan tanganmu sementara ponselmu tetap terpasang.
Tanpa perlu akun untuk memulai, riwayat tersimpan di perangkatmu, data tidak pernah dijual.
Quadricycle ringan 45 km/h seperti Citroën Ami, Fiat Topolino, atau Opel Rocks-e bukan mobil, dan bukan motor bebek juga. Profil microcar yang baru menjauhkannya dari jalan tol, jalan bebas hambatan, dan jalur sepeda, serta menghitung waktu perjalanan dengan kecepatan nyata 45 km/h yang kamu tempuh.
Ini profil baru, masih dalam versi beta, jadi tetap periksa rambu setempat saat berkendara.
Navigasi microcar →Pengendara sepertimu
Urban Rider dimulai dari satu pengendara di Berlin yang lelah dengan navigasi yang berfokus pada mobil, dan kini dikendarai di enam benua.
Rute dibangun di atas data OpenStreetMap dan disetel untuk aturan roda dua, bukan perencana rute mobil yang ditempeli mode sepeda.
Layak dibayar
Dua hal yang salah ditangani aplikasi mobil untukmu juga dua hal yang bikin keluar uang.
Urban Rider memperingatkanmu sebelum kamera kecepatan tetap di sepanjang rute, di seluruh dunia, dan sejak awal sudah merencanakan rute menghindari jalan yang tidak boleh dilewati kendaraanmu. Satu tahun penuh Premium berbiaya kurang dari seperempat salah satu denda itu.
Uji coba gratis 7 hari, tanpa perlu akun untuk memulai. Harga hanya perkiraan: berbeda-beda per negara dan mata uang (pajak lokal, pembulatan toko) dan bisa berubah. Harga terkini untuk negaramu ditampilkan di App Store dan Google Play.
Perlu kamu tahu
Catatan dari pembuatnya
Roda dua pantas mendapat navigasi yang lebih baik.
Urban Rider berawal dari frustrasi pribadi. Aku mengendarai motor bebek di Berlin, dan setiap aplikasi peta terus mengarahkanku ke jalan yang tidak boleh kulewati, dengan waktu tiba yang cuma bisa dicapai mobil. Bergelut dengan pengaturan sebelum setiap perjalanan itu bukan navigasi.
Jadi aku membuat aplikasi yang aku inginkan: yang menanyakan apa yang kamu kendarai sebelum menentukan ke mana kamu pergi. Pilih kendaraannya, dan rutenya menghormati apa yang boleh dipakai kendaraan itu secara legal dan aman, dengan waktu yang mencerminkan kecepatan yang benar-benar kamu tempuh.
Masih satu pengendara yang menulisnya. Artinya, setiap pesan ke support@urbanrider.app sampai langsung ke aku, dan saran-saran yang bagus berakhir di aplikasi, bukan di antrean.
