Naturskön, för den lugna vägen hem
Tystare, lugnare vägar. Lite längre väg i utbyte mot en tur du faktiskt njuter av.
Smarta rutter byggda kring ditt fordon. Egna fartgränser, filter för vägtyper och underlag, ända ner till kullersten och grus.
En moped klass I får inte köra på motorväg eller motortrafikled. Rutten undviker båda som standard.
En start, ett mål. En bilapp tar motorvägen. Din moped får inte köra där, så rutten går en annan väg och ankomsttiden säger som det är.
Urban Rider är ingen världskarta, ingen bilnavigator och ingen reseapp som ska göra allt. Den planerar rutter för två hjul, och just det fokuset är hela poängen.
Prova allt gratis i 7 dagar, inget konto krävs. Efter det är Urban Rider ett betalt abonnemang, och så är det med flit: du betalar för appen, så jobbar appen för dig, utan annonser och utan att dina data någonsin säljs.
Välj en känsla för turen, inte bara ett mål. Urban Rider planerar samma resa på tre sätt, och du bestämmer vilket som passar dig idag.
Tystare, lugnare vägar. Lite längre väg i utbyte mot en tur du faktiskt njuter av.
Den vettiga, raka vägen för dagar då du bara ska ta dig fram.
För mopeder där lagen tillåter det, de snabbare huvudvägarna din moped får köra på. Aldrig en motorväg, och bara för just den turen.
Varje detalj finns av en anledning: en rutt som är lättare att lita på, enklare att följa och bättre anpassad till hur du faktiskt kör.
Profiler för scooter, moped, motorcykel och cykel, var och en med ruttplanering efter de regler som passar fordonet, så att ditt håller sig borta från vägar det inte får använda.
Varje rutt tar hänsyn till aktuell trafik och vägavstängningar, så att du slipper köer och avstängda gator i stället för att hamna i dem.
Träffsäkra ankomsttider baserade på verkliga tvåhjulshastigheter, inte på snittbilen på samma väg.
Korta, väl tajmade röstanvisningar, aldrig en ordvägg i en korsning.
Varningar för fartkameror före fasta kameror längs din rutt, i hela världen.
Aktuellt väder längs rutten, temperatur, förhållanden och vind, direkt bredvid din ankomsttid. Ingen extra app.
Kedja ihop flera stopp i en enda rutt, eller be om en rundtur som tar dig tillbaka dit du startade.
Spara din parkeringsplats och gå sedan raka vägen tillbaka till ditt fordon efteråt.
Integritet först: inget konto krävs för att börja, rutthistoriken stannar på din enhet, ingen data säljs.
Samma lugna ruttlogik i täta centrum, förorter och på öppna vägar.
Två röster direkt på enheten, Nova och Leo, säger varje sväng från din telefon. Offline, ingen data, gjorda för där signalen försvinner.
Aktuell hastighetsgräns visas hela tiden på skärmen, med röd ram och en liten vibration i samma stund du kör över den.
Fil- och rondellguidning placerar dig rätt i god tid, och dödräkning fortsätter vägleda dig genom tunnlar och signaltapp.
Slå på Kurviga vägar så letar rutten medvetet upp de svängiga vägarna som är värda att köra.
Stora, tydliga anvisningar anpassade för styret, plus ett Solljusläge med hög kontrast som förblir läsbart i starkt solsken.
En moped klass II i Stockholm och en 125:a till jobbet i Göteborg är inte samma tur. Ställ in fordonet, välj vad som ska undvikas och finjustera beteendet.
En lätt fyrhjuling på 45 km/h som en Citroen Ami, Fiat Topolino eller Opel Rocks-e är ingen bil, och ingen moped heller. Den nya mikrobilsprofilen håller den borta från motorvägar, motortrafikleder och cykelvägar, och beräknar resan efter den verkliga hastigheten på 45 km/h som du faktiskt kör i.
Det är en ny profil, fortfarande i beta, så dubbelkolla de lokala skyltarna medan du kör.
Mikrobil-navigation →Ingen webbomslagning. En riktig native Android-app där varje profil och inställning är ombyggd: välj fordon, sätt fartgräns, undvik vägarna du inte vill ha.
Hämta på Google Play →
Kör du el? Urban Rider visar laddstationer längs din rutt, med effekt, nätverk och gångavstånd. Kör du bensin? Hitta bränslestopp på samma sätt. Har du en Apple Watch? Nästa sväng finns på din handled, så telefonen kan sitta kvar i hållaren.
Platserna du kör till, genvägarna du använder mest och siffrorna du vill ha koll på, allt ett tryck bort utan att gräva i menyer.
Spara platserna du kör till, rutter med flera stopp och allt, så tar samma tur exakt samma väg nästa gång.
Kör om en tidigare tur utan att ställa in allt på nytt.
Widgets, Siri och en Live Activity på låsskärmen startar navigeringen utan att du först öppnar appen.
Total sträcka, antal turer och milstolpar, med ett kort värt att dela när du når en.
På iPhone i EU och Japan trycker du på en adress var som helst och öppnar vägbeskrivningen direkt i Urban Rider.
En helt vanlig dag på vägen, från Berlin via Nairobi till Wellington.
Räknat från anonyma serverförfrågningar.
Fyra turer som gick fel, och inställningen som kom ur var och en.
Gratis 7-dagars provperiod på iOS och Android. Inget konto krävs för att planera din första tur.
En navigationsapp byggd för scootrar, mopeder, motorcyklar och cyklar. Du väljer fordon, och rutten respekterar vad det fordonet får köra på lagligt och säkert.
För att ett fordon i 25 eller 45 km/h är förbjudet där i större delen av Europa. En bilapp vet inte det och leder dig ut på vägar du inte får köra på.
Ja. Välj motorcykelprofilen så kommer de snabbare vägarna tillbaka, med reglage för att finjustera.
Ja, och nu finns det en särskild mikrobilsprofil för dem, i beta. En lätt fyrhjuling på 45 km/h som en Citroen Ami, Fiat Topolino eller Opel Rocks-e hålls borta från motorvägar, motortrafikleder och cykelvägar, med ankomsttider efter den verkliga hastigheten på 45 km/h. En snabbare fyrhjuling på 80 till 90 km/h som en Microlino eller Silence S04 i full fart passar i stället i motorcykelprofilen. Alla detaljer finns på mikrobilssidan.
Ja. Kedja ihop flera stopp till en tur i stället för att starta om navigationen vid varje.
Ja, för fasta fartkameror längs din rutt, i hela världen. Det är en av inställningarna för körbeteende.
Gratis att ladda ner, och inget konto krävs för att planera din första tur. Du får en gratis provperiod på 7 dagar av hela appen på både iOS och Android. Efter provperioden behöver du ett abonnemang för att fortsätta använda den, som månadsvis, årsvis eller för livstid. Aktuella priser för ditt land visas i App Store och på Google Play. En enda fortkörningsbot kostar mer än ett år av det.
De två sakerna en bilapp gör fel för dig är också de två som kostar pengar.
Urban Rider varnar dig för fasta fartkameror längs rutten, över hela världen, och planerar från början runt vägar ditt fordon inte får köra på. Ett helt år med Premium kostar mindre än en fjärdedel av var och en av dessa två böter.
Två hjul förtjänar bättre navigation.
Urban Rider började som en personlig irritation. Jag kör moped i Berlin, och varje kartapp fortsatte leda mig ut på vägar jag inte får köra på, med ankomsttider bara en bil klarar. Att slåss med inställningarna före varje tur är inte navigation.
Så jag byggde appen jag ville ha: en som frågar vad du kör innan den bestämmer vart du ska. Välj fordon, och rutten respekterar vad det fordonet lagligt och säkert får använda, med en tid som speglar din verkliga fart.
Det är fortfarande en förare som skriver den. Varje meddelande till support@urbanrider.app når mig direkt, och de bra förslagen hamnar i appen i stället för i en kö.