因车而定的合法路线
选择踏板车、轻便摩托车、摩托车或自行车，路线就会遵循该车辆适用的道路和所在国家的法规。
专为踏板车、轻便摩托车和微型出行打造的导航
别再被导航带你驶上 不能合法骑行的道路。
自定义限速。道路类型和路面随心筛选。到达时间，贴合你真实的骑行速度。
7 天免费试用 · 无需账户 · iOS 和 Android
你的骑行伙伴
来认识你最理想的骑行搭档。
横竖都是你的好搭档。
选好你的车，剩下的交给 Urban Rider。它只带你走踏板车或轻便摩托可以合法骑行的路，按你真实的速度估算行程，界面简洁得等红灯时扫一眼就看明白。
装在口袋里是竖屏，装在车把上是横屏，大大的转弯、你的车速和到达时间，不管你怎么装都清晰易读。
只需设定一次
地图，随你的车而变。
告诉 Urban Rider 你骑什么，每条路线都为它量身规划。一辆 25 km/h 的踏板车，和一辆 125 cc 的通勤摩托，拿到的是两张完全不同的地图，而且都不会驶上各自禁行的道路。
- 设定速度上限， 路线便据此规划，25、45 或不限速。
- 想避开什么就避开什么，高速公路、主干道、鹅卵石路和碎石路。
- 套用当地法规， 依你所选的车辆类别而定。
为两轮而生
骑行者需要的，全都有。汽车应用的杂乱，一概没有。
靠得住的到达时间
预计到达时间，按你真实的速度和车辆来算。屏幕上显示几点到，你就几点到。
避开高速和隧道
让你的踏板车或轻便摩托远离高速公路，以及其他禁止它通行的道路。
测速摄像头预警
沿途的固定测速摄像头，提前给你预警，覆盖全球。
沿途实时天气
出发前，就看清沿途的雨势、风力和气温。
加油与电动车充电
沿途找到加油站和充电站，并随时掌握续航里程。
离线语音导航
语音导航全程在本机运行，穿过隧道和无信号区也不中断。
限速提醒
当前限速始终显示在屏幕上，一旦超速，就立刻轻声提醒。
车道与环岛指引
提前进对车道准备转弯，在环岛选对出口。
多途经点与往返行程
把多个途经点串成一趟骑行，或原路绕回起点。
风景、高效或快速
每一趟骑行，不只选目的地，还能选旅程的心情。
找回停好的车
存下停车位置，直接走回你的车旁。
Apple Watch 与腕上导航
手机固定在支架上，抬腕一眼就看到下一个转弯。
隐私优先，无需账户
开始使用无需账户，历史记录只留在你的设备上，数据绝不出售。
看看实际效果
好好看看应用内部。
全新 · Beta
现在起，微型车也有专属档案。
像 Citroën Ami、Fiat Topolino 或 Opel Rocks-e 这样时速 45 km/h 的轻型四轮车，既不是汽车，也不是轻便摩托。全新的微型车档案会让它避开高速公路、快速路和自行车道，并按你真实行驶的 45 km/h 速度来估算行程。
这是一个新档案，目前仍处于 beta 阶段，骑行时请多留意当地的路牌。
微型车导航 →和你一样的骑行者
加入这群骑行者，用对的方式穿行城市。
Urban Rider 始于柏林的一位骑行者，他厌倦了处处为汽车设计的导航。如今，它的足迹已遍布六大洲。
25,000+全球下载量
6大洲
7 days免费试用
路线基于 OpenStreetMap 数据构建，专为两轮车规则调校，而不是在汽车导航引擎上硬塞一个自行车模式。
Urban Rider 就扎根在道路与规则交汇之处。
每一条街道，都让你的车合法通行。
下载 Urban Rider
为什么值得付费
一张罚单，就比 Urban Rider 用一年还贵。
汽车应用在你身上做错的两件事，恰恰也是最烧钱的两件。
€95荷兰 2026 年，踏板车在市区内超速的最低罚款。
€115起，针对市区内超速 21 km/h，德国 2026 年，另记一分。
Urban Rider 会在沿途固定测速摄像头前提醒你，覆盖全球，而且从一开始就帮你避开车辆本就不允许通行的道路。整整一年的 Premium，花的钱 还不到任何一张罚单的四分之一.
按月$3.99每月
按季$7.99每 3 个月
最超值按年$19.99每年
终身$99.99一次性付费
7 天免费试用，开始使用无需账户。价格仅供参考：会因国家/地区和币种而异（含当地税费、商店取整），并可能调整。适用于你所在国家/地区的最新价格，会显示在 App Store 和 Google Play 中。
须知事项
骑行者最先问的问题。
Urban Rider 是什么？
一款专为踏板车、轻便摩托车、摩托车和自行车打造的导航 App。你选好车辆，路线就会遵循这辆车在法律和安全上都可以行驶的范围。
为什么要避开高速公路和隧道？
因为在欧洲大部分地区，时速 25 或 45 km/h 的车辆被禁止驶入这些道路。汽车应用并不知道这一点，于是把你导向不许通行的道路。
摩托车能用吗？
可以。切换到摩托车档案，更快的道路就会重新开放，还能在此基础上进一步微调。
像 Citroën Ami、Microlino 这样的微型车呢？
可以，现在还为它们专门推出了微型车档案，目前处于 beta 阶段。像 Citroën Ami、Fiat Topolino 或 Opel Rocks-e 这样时速 45 km/h 的轻型四轮车，会被挡在高速公路、快速路和自行车道之外，到达时间按真实的 45 km/h 速度来算。而像满速版 Microlino 或 Silence S04 那样更快的、时速 80 到 90 km/h 的四轮车，则更适合摩托车档案。完整细节请见微型车页面。
可以规划多个途经点吗？
可以。把多个途经点串成一趟骑行，不必每到一处就重新开始导航。
会提醒测速摄像头吗？
会的，针对沿途的固定测速摄像头提醒你，覆盖全球。这是骑行行为设置中的一项。
价格是多少？
免费下载，规划你的第一趟行程无需账户。在 iOS 和 Android 上，你都能获得完整版 App 的 7 天免费试用。试用结束后，需要订阅才能继续使用，可选按月、按年或终身买断。适用于你所在国家/地区的最新价格，会显示在 App Store 和 Google Play 中。一张超速罚单，就比用它一整年还贵。
来自开发者的话
两个轮子，值得更好的导航。
Urban Rider 源于我自己的一肚子郁闷。我在柏林骑轻便摩托，每一个地图应用都不停把我导向不许通行的道路，给出的到达时间也只有汽车才可能做到。每次出发前都要跟设置较劲，这不叫导航。
于是，我做出了自己一直想要的应用：先问你骑什么，再决定带你走哪条路。选好车辆，路线就会遵循这辆车可以合法、安全使用的道路，时间也贴合你真实的骑行速度。
写它的，始终只有一个骑行者。也就是说，发到 support@urbanrider.app 的每一封邮件都会直接到我手里，好的建议会被做进应用，而不是排进队列里等待。
Roel van Roozendaal创始人，在柏林骑行
准备好，用你的方式骑行了吗？
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