懂你车辆的路线
自行车、电动车、踏板摩托车和摩托车各有档位,规则同时兼顾法规要求和车辆本身的能力上限。
大多数导航应用都是为汽车设计的。它们会把你的电动车导上不能走的快速路,或者送上你本不该骑的城市主干高架。Urban Rider 的电动车与踏板摩托车档位默认排除这些路段,在地图允许的范围内,优先选择路况更好、更平稳的道路。
骑摩托车时,主动权在你手里。你可以放行快速路,也可以优先选择风景更好的小路。档位会去适应骑行者,而不是反过来。
获取 Urban Rider
Urban Rider 是一款真正的安卓原生应用,而不是网页套壳。iPhone 版本里的每一个档位和偏好设置,这里都有,并针对安卓重新打造:选择你的车辆和限速,挑选要避开的道路类型,还能调整语音播报、测速提醒等更多设置。
它做的完全是同一件事,只是外观更像安卓,而不是照搬 iOS。在 Google Play 免费下载。
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通勤的新国标电动自行车、城里穿行的踏板摩托车、上牌后骑行的电摩、周末出游的摩托车,这些骑行方式都不一样。在 Urban Rider 里,你可以细致地调整限速提醒、允许的道路类型、地图样式、语音播报、日夜主题和路线偏好,精细程度是别的应用很少给到的。
设置一次,保存成档位,之后就不用再管。从此,对的路线就是你的默认选项。
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如果你骑的是电动车,Urban Rider 会沿途显示充电点,标注功率、运营网络和步行距离。城里越来越多的换电柜也在普及,续航不用再靠运气去赌。
戴着 Apple Watch 时,下一个转弯也会显示在手腕上。手机留在支架上,视线留在路面上。
获取应用
Urban Rider 出自柏林一位骑行者之手。他受够了导航一次次把他导上电动车不能走的路。这里的每一个功能,背后都有它的理由。
自行车、电动车、踏板摩托车和摩托车各有档位,规则同时兼顾法规要求和车辆本身的能力上限。
按两轮车的真实骑行速度计算,而不是套用汽车的平均车速。
简短、踩点的语音提示,不会在每个路口都念一大段。语言、声音和详略程度都能在设置里调。
无需注册账号,路线记录只存在本机,绝不出售你的数据。
密集的市中心、住宅小区、沿江沿海的道路。无论哪种路,Urban Rider 都用同样沉稳的逻辑为你指路。
路线沿途遇到固定测速点(电子眼),会提前给你提示,骑行途中不会被冷不丁地拍到。
气温、天气状况和风力,就显示在到达时间旁边的同一个行程面板里。出发前不用再开另一个天气应用。
记下你把电动车、踏板摩托车或自行车停在城市哪个角落,Urban Rider 会带你原路找回去。
由一位亲自看每一封邮件的骑行者打造。发到 support@urbanrider.app 的反馈,会真正进入这款应用。
「两轮车,值得拥有更好的导航。」
Urban Rider 始于柏林的一份个人困扰,如今它成了一个工具,分享给每一位同样在城市里骑行的人。
Roel van Roozendaal,创始人
Urban Rider 是一款专为自行车、电动车、踏板摩托车、摩托车等两轮车打造的导航应用。它按车辆真正能走的道路规划路线,自行车、电动车和踏板摩托车档位默认排除快速路、城市主干高架,遇到合适的情况也会避开隧道。路线按城市里两轮车常见的骑行速度建模,自行车和电动自行车较慢(新国标电动自行车限速 25 km/h),电轻摩、电摩和燃油摩托则更快。
因为很多城市有禁摩限电的规定,你的电动车和不少摩托车本来就不能上城市快速路、高架或部分隧道。电动车和踏板摩托车的默认档位会排除这些危险或违规的路段,不给你乱指路。摩托车的默认设置则不同。这些都可以在设置里自行更改。
不收费。Urban Rider 在 Apple App Store 免费下载,无需注册账号,也不会出售你的数据。详情请见隐私政策。
可以。选择摩托车档位后,快速路和高速道路都会被放行,你还能在此基础上进一步细调。从小排量踏板到大排量长途摩托,都有人在用。
有。Urban Rider 是一款同时支持 iOS 和安卓的原生应用。安卓版已在 Google Play 上线,iOS 版在 App Store。需要说明,谷歌服务在中国大陆通常无法使用,因此本页主要提供 App Store 下载入口。重要更新会通过文章页面以及 Instagram、YouTube、X 发布。
实时路况和路线计算需要联网。我们正在持续改进,让应用在隧道、信号弱等场景下表现得更稳。
可以通过应用内的反馈入口,或直接发邮件到 support@urbanrider.app。每一封邮件都会直接到达这款应用的开发者本人。