按车辆规划路线
踏板车、轻便摩托、摩托车和自行车配置，各有符合该车辆的规则。
为踏板车、轻便摩托与摩托车打造的导航
你的城市。
你的骑行。
你的规则。
围绕你的车辆构建的智能路线。自定义速度上限、道路类型与路面筛选，细到石板路和碎石。
轻便摩托不能上高速公路，也不能上城市快速路。路线默认避开两者。
● 无需账号即可开始
● iOS & Android● 柏林出品
车辆配置45 公里/小时轻便摩托
01 / 智能路线
最短的路线很少是最合适的路线。
同一段路，不同车辆
选择车辆，地图随之调整。
同一个起点和终点。汽车应用会走高速公路。你的轻便摩托不能上去，所以路线换一条走，到达时间也如实告诉你。
18 min到达
6.1 km距离
0禁行道路
02 / 为两轮而生
按骑行者的想法做出来。
每个细节都有理由：让路线更值得信任、更容易跟随，也更贴近你真实的骑行方式。
准确的到达时间
时间基于真实的两轮速度，而不是同一条路上的平均汽车。
语音提示
简洁、时机得当的提示，绝不在路口堆砌一大段话。
测速摄像头提醒
在路线上的固定测速摄像头前提醒你，覆盖全球。
路线天气
气温、天气和风力就在到达时间旁边，无需再开一个应用。
多途经点路线
把多个途经点串成一次骑行，不必每到一处就重新开始导航。
找回停放的车
记下停放位置，之后直接走回去。
隐私优先
无需账号即可开始。路线记录保存在你的设备上。不出售数据。
从城市到郊野
无论是密集的市中心、郊区还是开阔道路，都是同一套从容的路线逻辑。
03 / 你的骑行，你的规则
每位骑行者都不同，应用也该如此。
上海的 25 公里/小时电动车和北京通勤的 125cc，不是同一种骑行。设定车辆，选择要避开什么，再调整它的行为。
剩余续航沿途充电
05 / 不只是导航
为电动时代而造，也为你的手腕。
骑电动车？Urban Rider 会显示路线沿途的充电站，含功率、运营网络和步行距离。戴着 Apple Watch？下一个转弯就在手腕上，手机可以一直留在支架里。
06 / 骑行地点
已在六大洲骑行。
普通一天的骑行，从柏林到内罗毕再到惠灵顿。
39个国家
6大洲
24小时
数据来自匿名服务器请求。
07 / 来自路上
让我动手做它的那些路。
四次出问题的骑行，以及由此而来的四个设置。
08 / 问题
骑行者最先问到的问题。
在 iOS 和安卓上免费开始。规划第一条路线无需账号。
Urban Rider 是什么？
一款为踏板车、轻便摩托、摩托车和自行车打造的导航应用。你选择车辆，路线就遵循该车辆可以合法且安全通行的范围。
为什么要避开高速公路和隧道？
因为在欧洲大部分地区，时速 25 或 45 公里的车辆禁止在那里通行。汽车应用并不知道这一点，于是把你导向不允许通行的道路。
摩托车能用吗？
可以。选择摩托车配置，较快的道路就会回来，并可在此基础上细调。
像 Citroën Ami、Microlino 这样的微型车呢？
也很适合，但要诚实地说：没有专门的微型车配置。Citroën Ami、Fiat Topolino、Opel Rocks-e 这类时速 45 公里的轻型四轮车，被挡在与轻便摩托相同的快速道路之外，所以“轻便摩托 45”配置已经合适。Microlino 或 Silence S04 这类更快的车，则更接近摩托车配置。完整说明见微型车指南。
可以规划多个途经点吗？
可以。把多个途经点串成一次骑行，不必每到一处就重新开始导航。
会提醒测速摄像头吗？
会，针对路线上的固定测速摄像头，覆盖全球。这是骑行行为设置之一。
价格是多少？
下载免费，规划第一条路线也不需要账号。iOS 上可以先试用完整版 7 天，Android 上则有几次免费骑行可以体验。之后免费方案仍可继续骑行，Premium 则解锁无限路线规划和骑行调校设置，有按月、按年和买断三种。你所在国家的最新价格请见 App Store 和 Google Play。一张超速罚单就比一年还贵。
09 / 为什么值得付费
一张罚单就比 Urban Rider 一年还贵。
汽车应用在你身上做错的两件事，正好也是最花钱的两件。
€95
荷兰 2026 年市区内电动车超速的最低罚款
€115
德国 2026 年市区内超速 21 km/h 起，另加一分
Urban Rider 会在全球范围内提前提醒你路线上的固定测速摄像头，并且一开始就绕开你的车辆不能通行的道路。Premium 一整年的费用不到这两笔罚款中任何一笔的四分之一。
10 / 来自作者的话
两个轮子值得更好的导航。
Urban Rider 源于我个人的沮丧。我在柏林骑轻便摩托，每个地图应用都不断把我导向不许通行的道路，给出的到达时间只有汽车才可能做到。每次出发前都要跟设置较劲，这不叫导航。
于是我做了自己想要的应用：在决定你走哪条路之前，先问你骑的是什么。选择车辆，路线就会遵循该车辆可以合法且安全使用的道路，时间也反映你真实的速度。
写它的仍然只有一个骑行者。发到 support@urbanrider.app 的每一封邮件都会直接到我这里，好的建议会进入应用，而不是排队等待。
Roel van Roozendaal创始人，在柏林骑行
你的下一条路线从这里开始
把汽车的思路留在身后。
在 iOS 和安卓上免费开始。规划第一条路线无需账号。