あなたのルートが電動スクーターのバッテリーを消耗させる理由と、正しいルートが航続距離を伸ばす仕組み

電動スクーターや原付の航続距離を伸ばすアドバイスの多くは、車両とライダーの話です。バッテリー容量、タイヤの空気圧、アクセルの開け方、天候。どれも大切です。ですが、ほとんど誰も口にしないレバーが1つあります。しかもそれは、走り出す前に引くものです。ナビアプリが選ぶ道が、どこかへ向かうのに使うエネルギーの量を決めているのです。

やっかいなのは、多くの人がクルマ向けに作られたアプリでスクーターの経路を計画してしまうことです。Google マップ、Waze、Apple マップは、クルマをすばやく目的地へ届けるという自分の仕事にかけては優秀です。しかし軽い電動二輪にとって「すばやく」と「効率よく」はしばしば正反対の方向を指し、クルマ向けのアプリにはその違いを見分ける手段がありません。

私はUrban Rider という、スクーター・原付・バイク・自転車のためのナビアプリを作っています。ですから、正直だけれど当事者の立場からの話として読んでください。とはいえ、以下で述べる物理はどのアプリに固有のものでもなく、どのアプリで走るにしても知っておく価値があります。

バッテリーを空にするのは、速度そのものです

軽い電動車両で自分が実際にコントロールできる最大の消費要因は、どれくらいの速さで巡航するかであり、その理由は空気です。空気抵抗は速度の2乗に比例して増加し、それを押しのけるのに必要な出力は速度の3乗で増えます。平たく言えば、1.5倍の速さで走ることのコストは1.5倍のエネルギーではありません。それよりずっと多いのです。

ゆっくり走るときは、バッテリーのほとんどが空気との戦いに使われることはありません。開けた道を45 km/hで走ると、その大きな割合が空気に消えます。だからこそ、街を気楽にひと回りするなら余裕で足りる同じバッテリーが、道中ずっと速い幹線道路で高い速度を一定に保ったままだと、途中で足りなくなることがあるのです。荷物の重さ、タイヤの空気圧、寒さ、坂もすべて効いてきます。それらは電動スクーターの航続距離不安を、なくす方法のガイドで扱っています。ですが、速度は、あなたのルートがひそかに選んでしまう1つなのです。

クルマ向けアプリは、あなたの航続距離をどう使ってしまうのか

クルマのナビアプリの主目的は1つ、クルマにとっての最短の移動時間です。それを達成するために、速い道を優先します。大きな幹線道路、自動車専用道路、環状道路、クルマが高い速度を保てる道はなんでも。到着時刻をクルマの速度から割り出し、速い道へ早く出ることを「勝ち」とみなします。

電動スクーターや原付にとって、それはほぼ最悪の選択です。

• あなたが最も高い速度を保つ道、つまり空気抵抗がバッテリーを最も早く消耗させる、まさにその道へ導きます。
• 勾配を完全に無視します。1分を節約するために案内される急な上り坂は、小さなバッテリーの本当に大きな部分を消費しかねません。自分と車両を坂の上まで持ち上げるのに使ったエネルギーは、下りですべて取り戻せるわけではないからです。
• 原付の場合、そもそも通行が許されていない道へ向かわせ、そのうえで経路を組み直し、距離を増やすこともあります。

どれも、アプリが仕事をしくじっているわけではありません。あなたが乗っていない車両のために、作られたとおりの仕事をしているだけです。

車両専用のルート案内は、代わりに何をするのか

スクーターの経路を組んでいると分かっているアプリは、違うやり方で最適化します。クルマにとって最速の道ではなく、25〜50 km/hの車両にとって理にかなった道を探します。

• 高速道路や速い幹線道路をデフォルトで避け、巡航速度を下げ、それにつれて1kmあたりに燃やすエネルギーを下げます。
• 条件をあなたが決められます。Urban Rider では、速度に上限を設け、どれくらいの坂まで許容するかを選び、速い幹線道路や自動車専用道路を避けるよう指定できます。どれも偶然ではなく、同時にバッテリーの設定でもあります。
• 充電を織り込んで計画します。「近くの充電スポット」は、あなたが実際に走るルート沿いの充電ポイントを、出力・ネットワーク・徒歩距離つきで表示します。航続距離の計画が別のアプリではなく同じアプリの中で完結します。

より安定した速度、よりゆるやかな道、不意の上り坂の少なさ。これらが積み重なって、同じ充電からより多くのキロ数が生まれます。

Urban Rider で充電を長持ちさせる設定

電動で走るなら、設定に数分かけることは、アプリの他のほぼ何よりも航続距離に効きます。具体的には次のとおりです。

• 正しい車両プロファイルを選ぶ。 スクーターまたは原付を選べば、高速道路を避け、あなたの速度に合った道を走れます。
• 現実的な最高速度の上限を設定する。 空気抵抗は速度とともに急に大きくなるので、開けた区間でほどほどの上限を設けることは、最も効果的な航続距離設定の1つです。
• 坂の許容度を下げる。 これにより、小さなバッテリーに不釣り合いなエネルギーを使わせる急な上り坂から、ルートを遠ざけます。
• 速い幹線道路を避ける設定をオンにする。 自動車専用道路や幹線道路の種別を除外すると、周囲の道も遅くなり、遅い道は一定速度を低く保つことにつながります。
• 長めの移動の前に「近くの充電スポット」を使う。 継ぎ足しの場所を当て推量にせず、あらかじめ把握しておけます。

どれも特別なものではありません。軽い電動車両が実際にエネルギーをどう使うか、そこにルートを合わせるだけのことです。

正直に言うと、ルート選びはレバーであって、魔法ではありません

ここで大げさに約束するのは簡単なので、はっきり書きます。ルート選びは物理に勝てません。40 kmのバッテリーを80 kmにすることはできません。航続距離を決める最大の要因は、依然としてバッテリーそのもの、速度、荷物の重さ、気温、そして地形であり、どんなルートもそれらが従う法則を変えません。

高速道路を使わないルートは、ときにクルマ向けの速いルートより距離が少し長くなることもあります。たいていはそれでもエネルギーは少なくてすみます。低い速度が余分な距離を十分に補うからです。ですが、常にそうとは限りません。短くて平坦な移動なら差はわずかかもしれません。ルート選びが確実にやってくれるのは、ナビアプリが航続距離に対して積極的に足を引っ張るのを止めることです。クルマ向けのアプリは、1分を節約するために速い道へ案内するたび、まさにそれをやっています。航続距離不安をなくす基本と組み合わせれば、これは最も安上がりな航続距離のアップグレードです。費用はかからず、一度設定すればすむのですから。

通勤路で試してみてください

電動スクーターや原付に乗っているなら、これをいちばん早く体感する方法は、いつもの通勤路を2通りで計画してみることです。1回はクルマのナビアプリで、もう1回は Urban Rider でスクーターまたは原付のプロファイルを使って。それぞれが選ぶ道を見比べてください。クルマ向けのアプリは速い道に手を伸ばします。車両専用のルートは、より穏やかな街路を、より安定した速度であなたを走らせます。そこが、軽いバッテリーが最も遠くまで届く場所です。

Urban Rider は iOS と Android で無料でダウンロードでき、アカウントなしで試せて、道中の充電も表示します。航続距離と充電の基本は電動スクーターの航続距離不安を、なくす方法を、そもそもなぜ一般的な地図アプリが小さなスクーターを誤って案内するのかは原付（50cc）で Google マップを使う方法をご覧ください。

クルマではなく、あなたのスクーターのために作られたナビ

Urban Rider は、あなたの原付やスクーターが実際に走れる道へと案内し、高速道路をデフォルトで避け、実際のスクーターの速度で到着時刻を算出します。無料、アカウント登録は不要です。

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