在台灣騎機車，最讓人火大的導航狀況之一，就是打開地圖問最快怎麼走，它卻把你算上一條你根本不能騎的路。你騎的是白牌機車，國道上不了、大多數快速道路也禁行機車，可是螢幕上的藍線偏偏就往那條路鑽，甚至還跟你說「還要 12 分鐘」，那個時間其實是用汽車跑出來的。這篇文章先把台灣的規定講清楚，再示範怎麼用 Urban Rider 機車導航，讓路線規劃真正避開快速道路、避開國道，只走你能合法騎的路。
先搞懂：台灣機車哪些路不能騎
要讓導航算對，得先知道規則本身。台灣對機車能不能上國道、快速道路，有很明確的規範，重點如下：
國道全線禁行機車
國道（高速公路，例如國道1號、國道3號）原則上全線禁行機車。唯一的例外是國道3甲，它開放汽缸排氣量 550c.c. 以上的大型重型機車行駛（實務上也開放 250c.c. 以上大型重型機車通行該路段）。除此之外，其餘國道路線一律不准機車上去。
快速道路原則禁行，部分路段有條件開放
快速道路（快速公路）原則上也禁行機車。2019 年起，部分快速公路路段依現場標誌，開放 250c.c. 以上的大型重型機車行駛，但這是有條件、看路段的開放，並非全面放行，各路段是否可騎必須依現場標誌為準。
白牌普通重型機車（像 125）兩者都不能上
這是最關鍵的一點：如果你騎的是白牌普通重型機車，例如常見的 125、150 這類日常代步車，那麼國道與快速道路你都不能騎。開放快速道路與國道3甲的門檻是大型重型機車（黃牌、紅牌），白牌一律沒有這個路權。白牌違規上快速道路，依道路交通管理處罰條例可處新臺幣 3,000 至 6,000 元罰鍰，還有安全上的風險。換句話說，對台灣絕大多數天天騎車通勤的人來說，理想的路線規劃就是一句話：避開國道、避開快速道路。想更完整地了解各路段規定，可以參考這篇台灣機車快速道路規定整理。
為什麼 Google 地圖、Apple 地圖會把機車算上去
問題的根源，是這些大平台根本沒有真正的機車路線類型。它們是為汽車路網打造的，機車頂多是後來補上的一個模式，底層邏輯還是汽車那一套。
Google 地圖在台灣確實有「機車」模式，會盡量避開部分禁行機車的路段，這是好事。但哪些路段禁行機車、哪些快速道路依標誌管制，路段之間差異很大，覆蓋並不總是完整，遇到某些快速道路或交流道匝道時，還是可能把你算上去。Apple 地圖目前在台灣則沒有專門的機車模式，按「駕車」規劃出來的就是汽車路線，快速道路可能照走不誤。
更麻煩的是到達時間。就算路線勉強能走，這些 app 給你的預估到達時間，是用汽車在那條路上的平均速度算的。一輛在市區走走停停、巡航大概四、五十公里的機車，跟時速七十的汽車不是同一回事，那個 ETA 從一開始就對不上。你要的不是一個為四輪算的數字，而是一條從機車出發的路線和時間。
用 Urban Rider 設定避開國道與快速道路
Urban Rider 機車導航就是為了解決這件事而做的。它把你的車種當成起點，只要做好下面三個設定，路線規劃就會乖乖避開快速道路、避開國道：
- 選擇機車 profile。 在 app 裡把交通工具切成機車（scooter / motorcycle）。這一步就告訴導航：你不是汽車，很多汽車能走的路你不能走，路線要照機車的規則來算。
- 開啟避開國道與快速道路的選項。 在路線設定裡打開避開高快速道路那類路型（trunk / A-road 這類主幹道與快速道路），導航就會把國道與快速道路整個排除在外，只在你能合法騎的道路上找路。
- 把最高速度設為 45，或你的真實車速。 把速度上限設成 45 公里，或設成你機車實際的巡航車速。這樣預估到達時間就是用你的速度算的，而不是套用汽車在那條路上的平均速度，那個數字才真的能參考。
設定完成後，Urban Rider 規劃出來的每一條路線，預設就避開禁行機車的國道與快速道路，到達時間也用你的真實車速計算。騎乘途中，畫面只留下一個指示、距離和你的速度，手機架上掃一眼就讀完，下一個轉彎還能同步到 Apple Watch，手機可以一直固定在架上。
老實說：它能做什麼、不能做什麼
把話講在前面：Urban Rider 是我做的，所以請你打個折扣再讀。它免費、不需要註冊，iOS 與 Android 都有原生 app，行程記錄只存在本機。它最擅長的，就是用真實機車速度估到達時間，並且預設就避開國道與快速道路這些機車不能走的路。
該說的短板也直說：跟 Google 這種巨頭比，它還很新、體量也小，圖資與店家 POI 的厚度比不上它們。它不打算取代 Google 地圖去當萬能地圖，只想把「機車路線規劃」這件事做對。如果你想先把整趟路排好再出發，可以看看這篇免費機車路線規劃工具；想比較不同導航 app 各自的強弱，這篇機車導航 app 推薦與誠實比較也值得一讀。
小結
在台灣，白牌機車上不了國道、也上不了大多數快速道路，這不是選擇題，而是法規。麻煩的是，為汽車打造的大地圖並不總是懂這件事，路線可能把你算上禁行的路，到達時間又是用汽車的速度估的。與其每次都自己盯著螢幕閃避，不如用一款從機車出發的工具：選機車 profile、開啟避開國道與快速道路、把最高速度設成你的真實車速，剩下的交給它。這樣你看到的每一條路線，都是你真的能騎、也騎得安心的路。
為你的機車打造的導航，不是汽車導航
Urban Rider 會把你的機車或速克達規劃到真正能合法行駛的道路上，預設避開高速公路，並以機車真實速度估算到達時間。免費，免註冊。
常見問題
機車可以上國道嗎？
原則上不行。國道（高速公路，例如國道1號）全線禁行機車。唯一的例外是國道3甲，開放汽缸排氣量 250c.c. 以上的大型重型機車行駛。若騎白牌普通重型機車（例如 125），無論排氣量多少都不能上國道，違規會依道路交通管理處罰條例開罰。
白牌 125 機車可以上快速道路嗎？
不行。快速道路（快速公路）原則上禁行機車，只有部分路段依標誌開放 250c.c. 以上的大型重型機車行駛。白牌普通重型機車（例如 125）不具備上快速道路的資格，違規行駛依道路交通管理處罰條例可處新臺幣 3,000 至 6,000 元罰鍰。
為什麼 Google 地圖會把我的機車導航到快速道路？
因為 Google 地圖與 Apple 地圖沒有真正的機車路線類型。它們以汽車路網為核心，機車模式覆蓋並不完整，遇到某些快速道路或匝道時，仍可能把一輛慢速機車算上去，到達時間也是用汽車在那條路上的平均速度估的，跟你實際能騎的時間對不上。
有可以避開國道與快速道路的機車導航 app 嗎？
有。Urban Rider 機車導航可以在設定裡開啟避開國道與快速道路的選項，路線就只走機車能走的路。你還能把最高速度設成 45 或你機車的真實車速，讓到達時間更貼近實際。它免費，iOS 與 Android 都有原生 app。
Urban Rider 怎麼設定才能不上快速道路？
三個步驟：第一，選擇機車 profile；第二，開啟避開國道與快速道路的選項（也就是避開高快速道路那類路型）；第三，把最高速度設為 45，或設成你機車實際的巡航車速。之後規劃出來的路線就會避開禁行機車的國道與快速道路，到達時間也用你的真實車速計算。