CarPlay sur un scooter ou un cyclomoteur : les écrans étanches que les pilotes installent

Ces derniers temps, parcourez n'importe quel forum de scooter ou de cyclomoteur et vous verrez la même photo revenir sans cesse : un petit écran lumineux fixé au guidon, affichant l'interface familière d'Apple CarPlay, avec une carte qui l'occupe d'un bord à l'autre. Les pilotes ont compris qu'il n'est pas nécessaire d'avoir un scooter connecté ou un tableau de bord intégré hors de prix pour disposer d'un vrai écran de navigation. Vous pouvez en boulonner un, le rendre étanche, et y faire tourner CarPlay depuis le téléphone resté dans votre poche.

Je développe Urban Rider, une application de navigation pour scooters et cyclomoteurs, et depuis ce mois-ci l'application fonctionne avec Apple CarPlay. J'ai donc une bonne raison de m'intéresser à ces écrans. Mais le guide ci-dessous va droit au but : ce que sont ces écrans, pourquoi les gens les achètent, quels modèles sont réellement en vente, et ce qu'il faut vérifier avant de dépenser. Urban Rider est indépendante et n'est affiliée ni à Apple, ni à Google, ni à aucun des fabricants d'écrans cités ici.

Ce que sont réellement ces écrans

Ce sont de petits écrans multimédias de seconde monte, en général de 5 à 7 pouces, conçus pour vivre dehors sur un deux-roues. Les bons modèles sont étanches, assez lumineux pour se lire en plein soleil, et dotés d'un écran tactile qui répond même avec des gants. Vous fixez l'appareil au guidon ou à une tige de rétroviseur, vous le raccordez au 12 V de la machine, et vous l'associez à votre téléphone en Bluetooth et en Wi-Fi.

À partir de là, l'écran se comporte comme l'affichage CarPlay d'une voiture. Votre iPhone fait le travail et contient les cartes, et l'appareil recopie CarPlay sans fil. La plupart des modèles populaires gèrent aussi Android Auto sans fil, si bien que le même écran convient également aux pilotes sous Android. Ce que vous achetez n'est pas un GPS avec ses propres cartes, c'est une fenêtre robuste et résistante aux intempéries ouverte sur l'application de navigation que vous utilisez déjà.

Pourquoi les pilotes installent CarPlay sur un scooter

L'intérêt se résume à quelques vrais problèmes que pose le simple fait de fixer son téléphone :

• La météo. Un téléphone accroché au guidon encaisse chaque goutte de pluie et chaque nid-de-poule. Un appareil conçu pour ça est protégé contre les deux, et votre téléphone peut rester au sec dans une poche ou sous la selle.
• Le soleil. Les téléphones baissent leur luminosité quand ils chauffent en plein soleil, juste au moment où vous avez le plus besoin de l'écran. Ces écrans offrent une luminosité pensée pour rouler en plein jour.
• La batterie et l'usure. Naviguer avec l'écran à pleine luminosité vide vite un téléphone et le vieillit sous l'effet de la chaleur. Déporter l'écran sur la machine ménage votre téléphone.
• Le vol et la casse. Un téléphone sur le guidon est une cible évidente, et les vibrations du moteur peuvent réellement abîmer l'appareil photo d'un téléphone à la longue. Un écran bon marché sur le guidon représente une perte bien moindre.
• L'interface que vous connaissez. CarPlay est grand, simple et lisible d'un coup d'œil, avec des zones tactiles adaptées aux doigts gantés et la commande vocale via Siri. C'est plus agréable à utiliser à un carrefour que de plisser les yeux sur un téléphone.

Rien de tout cela ne remplace l'application qui calcule l'itinéraire. Cela lui donne simplement une meilleure place sur la machine.

Les écrans que les gens achètent vraiment

C'est une catégorie encombrée et en évolution rapide : considérez donc les références de modèles comme un instantané plutôt que comme parole d'évangile, et vérifiez l'annonce du moment avant d'acheter. Voici les modèles qui reviennent le plus souvent, avec les caractéristiques annoncées par les fabricants eux-mêmes.

Transparence : les liens produits ci-dessous vous renvoient vers votre boutique Amazon locale avec une balise d'affiliation, de sorte qu'Urban Rider peut toucher une petite commission sur un achat éligible, sans surcoût pour vous. Nous ne sommes pas rémunérés par les fabricants d'écrans et leur paiement ne joue aucun rôle dans ce qui figure ici.

Un mot de franchise : ces indices IP et ces chiffres de luminosité sont les propres allégations des fabricants, pas des tests indépendants, et les prix bougent sans cesse : je n'en cite donc aucun ici. Les liens mènent à Amazon pour que vous voyiez par vous-même les modèles, la disponibilité et les prix du moment.

Ce qu'il faut vérifier avant d'acheter

1. CarPlay sans fil, et Android Auto si besoin. La quasi-totalité des modèles récents sont sans fil, mais vérifiez-le, et vérifiez qu'Android Auto est mentionné si vous roulez avec un téléphone Android.
2. L'étanchéité. IP67 est le minimum raisonnable pour un deux-roues qui vit dehors. IP69K vaut mieux si vous roulez sous de fortes pluies ou si vous nettoyez la machine au jet haute pression.
3. La luminosité. Visez environ 800 à 1000 nits ou plus. En dessous, l'écran est délavé sous le soleil d'été.
4. L'alimentation et le montage. La plupart des appareils se branchent sur le 12 V, ce qui les rend adaptés aux scooters, cyclomoteurs et motos thermiques. Beaucoup sont explicitement déconseillés pour les trottinettes électriques, qui n'ont souvent pas d'alimentation 12 V. Vérifiez que votre machine peut l'alimenter avant de commander.
5. Le support et la taille. Mesurez votre guidon. Un écran de 7 pouces est superbe sur un maxiscooter et ridicule sur un 50cc. Vérifiez que le support correspond au diamètre de votre guidon.
6. Le double Bluetooth. Si vous voulez la musique ou les instructions vocales dans un intercom de casque pendant que le téléphone reste connecté pour CarPlay, il vous faut un appareil capable d'associer deux périphériques Bluetooth à la fois.

Urban Rider sur votre nouvel écran

C'est ici que ça devient intéressant pour les pilotes de scooter et de cyclomoteur. Un écran CarPlay n'est pas plus malin que l'application qui tourne dessus, et une application de cartographie généraliste continuera de guider votre cyclomoteur limité à 45 km/h comme une voiture, droit vers une route à chaussées séparées. Pas Urban Rider.

Urban Rider fonctionne désormais avec Apple CarPlay sur iPhone. Connectez votre téléphone à l'écran et vous pouvez démarrer un trajet depuis l'écran de la voiture lui-même, à partir des lieux récents, des favoris ou de la recherche, puis suivre un guidage virage par virage avec la prochaine manœuvre, l'aide au choix de voie, un panneau de limitation de vitesse qui vous alerte quand vous dépassez la limite, des flèches de direction, et une distance restante et une heure d'arrivée qui passent à l'orange quand le trafic vous ralentit. Vous pouvez recentrer la carte, afficher l'aperçu, couper le son, arrêter, ou rendre la navigation à votre téléphone, le tout depuis l'écran, et les instructions vocales sont diffusées par le système. La prise en charge de CarPlay nécessite iOS 27 ou version ultérieure.

Sous tout cela se cache ce qu'une application pensée pour la voiture ne sait pas faire : l'itinéraire lui-même est conçu pour votre véhicule. Choisissez le profil scooter ou cyclomoteur et Urban Rider vous tient à l'écart des autoroutes et des routes que votre machine n'a pas le droit d'emprunter, et calcule la durée du trajet à la vitesse réelle d'un scooter. Sur un grand écran résistant aux intempéries fixé à votre guidon, c'est une façon vraiment agréable de rouler.

Android Auto : la prise en charge d'Android Auto est en cours de développement et arrive bientôt ; pour l'instant, l'expérience sur écran de voiture passe par l'iPhone via CarPlay. Avec un téléphone Android, vous pouvez toujours utiliser Urban Rider monté normalement en attendant qu'Android Auto soit finalisé.

Désormais avec Apple CarPlay, conçu pour votre scooter

Urban Rider guide votre cyclomoteur ou scooter sur les routes qu'il a réellement le droit d'emprunter, évite les autoroutes par défaut, et donne des heures d'arrivée à la vitesse réelle d'un scooter, désormais sur l'écran de la voiture via CarPlay. Essai gratuit de 7 jours, sans compte.

Écran dédié, tableau de bord intégré, ou simplement votre téléphone ?

Un écran CarPlay étanche n'est pas la seule façon de naviguer, et ce n'est pas toujours la bonne. Si vous roulez surtout par beau temps et sur de courts trajets, un téléphone dans un bon support de guidon coûte moins cher et se trouve déjà dans votre poche. Si vous espériez que le tableau de bord du scooter navigue à votre place, lisez d'abord quels scooters ont vraiment une navigation intégrée, car la réponse est le plus souvent « il ne fait que recopier un téléphone ». Un écran CarPlay dédié trouve sa place quand vous roulez beaucoup, par tous les temps, et que vous voulez garder votre téléphone au sec et en sécurité pendant qu'un écran robuste encaisse les mauvais traitements.

Quel que soit votre choix, c'est l'application qui calcule le bon itinéraire. Pour voir comment Urban Rider se compare aux applications de cartographie habituelles, consultez notre guide des meilleures applications de navigation pour scooter et cyclomoteur.

En résumé

On ne peut pas acheter la plupart des scooters ou cyclomoteurs avec un vrai écran de navigation intégré, mais on peut en ajouter un. Un écran CarPlay étanche signé Carpuride, Aoocci ou Spedal vous donne un affichage de style automobile lumineux, résistant aux intempéries et compatible avec les gants sur n'importe quel deux-roues en 12 V, qui fait tourner l'application de navigation de votre téléphone.

Associez-en un à Urban Rider sur iPhone et vous obtenez ce grand écran CarPlay familier, plus un calcul d'itinéraire qui respecte vraiment un scooter ou un cyclomoteur, pas une voiture. Urban Rider propose un essai gratuit de 7 jours sur iOS et Android, ne demande aucun compte, et fonctionne désormais avec Apple CarPlay, Android Auto étant en préparation.

Questions fréquentes