L'une des premières questions que l'on se pose en achetant ou en louant un scooter est toute simple : a-t-il un GPS intégré ? Faites les boutiques et vous verrez la question partout, de « quel scooter a un GPS intégré » à « meilleur scooter électrique avec navigation » ou « scooter avec écran intégré ». La réponse honnête n'est pas celle que la plupart des gens attendent.
Je développe Urban Rider, une application de navigation pour scooters et cyclomoteurs ; j'ai donc un intérêt dans l'affaire. Mais les faits ci-dessous sont simples, et bons à connaître avant de payer un scooter plus cher à cause de son écran.
La réponse courte : la plupart des scooters n'ont pas de vraie navigation intégrée
Les scooters thermiques, du 50cc du quotidien au 125 classique, n'ont presque jamais de navigation intégrée. Vous avez un compteur de vitesse, une jauge d'essence, parfois une horloge. Pas de carte, pas de guidage virage par virage.
La plupart des scooters électriques sont dans le même cas. Le tableau de bord numérique affiche la vitesse, le niveau de batterie et les données du trajet, ce qui est vraiment utile, mais ce n'est pas une carte et il ne vous dira pas où tourner. Seul un petit nombre, en croissance, de scooters électriques connectés haut de gamme intègrent un écran capable d'afficher réellement la navigation. Un scooter avec GPS intégré est donc l'exception, pas la règle.
Même les « scooters avec navigation » ne font souvent que recopier votre téléphone
Quand un scooter connecté affiche bien la navigation, regardez de près comment cela fonctionne, car le mot recouvre deux réalités très différentes. Dans la plupart des cas, le tableau de bord n'est qu'un second écran pour une application sur votre téléphone : le téléphone calcule l'itinéraire et contient les cartes, et le scooter se contente de recopier le prochain virage sur un petit écran.
Cela pose trois problèmes. L'écran est en général petit et peu défini à côté du téléphone déjà dans votre poche. La fonction est réservée à ce seul modèle, plus cher. Et le calcul d'itinéraire en dessous s'appuie normalement sur une carte grand public qui planifie toujours comme pour une voiture, pas pour un deux-roues lent. Autrement dit, la « navigation intégrée » que vous avez payée en supplément n'est souvent qu'une fenêtre plus petite sur le même genre d'application de téléphone que vous possédez déjà.
Pourquoi un téléphone plus une appli pensée pour le scooter surpasse l'intégré
Dès que l'on comprend que le calcul d'itinéraire est ce qui compte, la comparaison s'inverse. Un téléphone fixé au guidon vous donne un écran grand, lumineux et toujours à jour sur n'importe quel scooter, qu'il ait un tableau de bord sophistiqué ou un simple compteur.
Ajoutez une application pensée pour les deux-roues et vous obtenez la seule chose que les écrans intégrés ne font presque jamais : un itinéraire qui respecte votre véhicule. Les profils Scooter et Cyclomoteur d'Urban Rider évitent les autoroutes par défaut et calculent les heures d'arrivée à partir de vraies vitesses de scooter, pas de vitesses de voiture. Cela ne coûte rien, ce n'est pas lié à une seule machine, et vous pouvez l'emporter d'un scooter loué à Rome jusqu'au vôtre à la maison. Pour la plupart des pilotes, c'est une meilleure solution de navigation que tout ce qui est boulonné au tableau de bord.
Comment ajouter la navigation à n'importe quel scooter en deux minutes
- Fixez un support de téléphone à votre guidon. Notre guide sur la navigation au smartphone à deux-roues traite des supports, des reflets et des vibrations.
- Installez Urban Rider, gratuit, sur iOS ou Android.
- Choisissez votre profil de véhicule, scooter ou cyclomoteur, pour que les itinéraires évitent les routes interdites à votre scooter.
- Saisissez votre destination et roulez.
C'est tout. Que votre scooter ait un écran connecté ou un simple compteur, vous avez désormais une navigation virage par virage pensée pour lui.
Quand un écran intégré a bien un avantage
Soyons justes, les écrans intégrés ne sont pas inutiles. Ils résistent aux intempéries, ils ne vident pas la batterie de votre téléphone, ils gardent votre téléphone hors de vue, ce qui limite un peu le risque de vol, et ils font propre. Si ces points comptent le plus pour vous, un scooter connecté est agréable à avoir.
Mais aucun d'eux ne règle le calcul d'itinéraire, la partie qui vous amène vraiment à destination sans finir sur une route interdite à votre scooter. Un téléphone fixé avec une application adaptée au véhicule couvre l'itinéraire et l'essentiel du confort, sur n'importe quel scooter, gratuitement.
Un mot sur les marques
De nombreux constructeurs, des jeunes marques de scooters électriques connectés aux noms établis qui ajoutent des tableaux de bord intelligents, intègrent la navigation à leurs machines, et c'est une bonne tendance. Urban Rider est indépendant et non affilié à un constructeur de scooters. L'application est conçue pour fonctionner sur ce que vous roulez, à côté d'un écran intégré ou à sa place.
En résumé
Si vous cherchez un scooter en espérant que l'écran navigue à votre place, vérifiez soigneusement ce que « navigation » veut vraiment dire sur ce modèle, car ce n'est souvent qu'une recopie d'un téléphone. Et si votre scooter n'a pas d'écran du tout, vous ne perdez pas grand-chose : un support de téléphone et une appli pensée pour le scooter vous donnent une navigation meilleure, gratuite et adaptée au véhicule, mieux que la plupart des systèmes intégrés.
Urban Rider est gratuit sur iOS et Android, ne demande aucun compte, et transforme n'importe quel scooter en scooter avec navigation. Pour voir comment il se compare aux applis de cartographie habituelles, lisez notre guide des meilleures applications de navigation pour scooter et cyclomoteur, et pour comprendre pourquoi les applis grand public égarent un petit scooter, voyez comment utiliser Google Maps sur un scooter 50cc.
Une navigation pensée pour votre scooter, pas pour une voiture
Urban Rider guide votre cyclomoteur ou scooter sur les routes qu'il a réellement le droit d'emprunter, évite les autoroutes par défaut et donne des heures d'arrivée à la vitesse réelle d'un scooter. Gratuit, sans compte.
Questions fréquentes
Quels scooters ont un GPS intégré ?
Seul un petit nombre de scooters électriques connectés haut de gamme intègrent un écran capable d'afficher la navigation, et la plupart des scooters thermiques n'en ont aucune. Même quand un scooter affiche la navigation, il recopie en général une application de téléphone au lieu de calculer l'itinéraire lui-même. Pour la plupart des pilotes, un téléphone fixé au guidon avec une appli pensée pour le scooter est l'option la plus complète et bien moins chère, et elle marche sur n'importe quel scooter.
Mon scooter électrique a-t-il la navigation ?
La plupart des scooters électriques affichent la vitesse, la batterie et les données du trajet sur le tableau de bord, mais pas de carte virage par virage. Quelques modèles connectés, de plus en plus nombreux, peuvent afficher la navigation, en général recopiée depuis un téléphone. Si le vôtre ne le peut pas, vous ne perdez pas grand-chose : fixez votre téléphone et utilisez une application de navigation pensée pour les scooters.
Puis-je ajouter la navigation à un scooter sans écran ?
Oui, et c'est la façon la plus courante de naviguer. Fixez un support de téléphone au guidon, installez une application de navigation scooter comme Urban Rider, choisissez votre profil de véhicule et roulez. Vous obtenez une navigation virage par virage pensée pour un scooter sans acheter une nouvelle machine.
Un écran de navigation intégré vaut-il mieux qu'une appli sur téléphone ?
Pour ce qui compte le plus, le calcul d'itinéraire, en général non. Les écrans intégrés sont souvent plus petits, liés à une seule machine et animés par une carte identique ou plus limitée que celle de votre téléphone. Un téléphone avec une application adaptée au véhicule offre un écran plus grand, des cartes à jour et un itinéraire spécifique au scooter qui évite les autoroutes. Les écrans intégrés ont tout de même de petits atouts, comme résister aux intempéries et garder votre téléphone hors de vue.
Qu'est-ce que la navigation virage par virage sur un scooter ?
La navigation virage par virage vous donne chaque indication une à une pendant que vous roulez, par la voix et à l'écran, au lieu de vous faire lire une carte entière. Sur un scooter, elle fonctionne mieux depuis un téléphone fixé au guidon avec une application qui calcule pour les deux-roues, afin que les virages vous tiennent à l'écart des routes interdites à votre scooter.