Quasi tutti, sullo scooter 50, aprono Google Maps. È gratis, è già nel telefono e conosce ogni strada della città. Così digiti la destinazione, parti, e dieci minuti dopo ti ritrovi a un incrocio a guardare la linea blu che ti spinge dritto su uno stradone a quattro corsie dove le auto viaggiano a 80 km/h e il tuo 50ino al massimo fa 45. Google Maps non si è rotto. È stato costruito per le auto, e tu su un'auto non ci sei.
Questa guida fa due cose. Prima la parte davvero utile: i passaggi esatti per far evitare l'autostrada a Google Maps sullo scooter 50, sia su iOS sia su Android, più gli stessi per Waze. Poi la parte che non ti dice nessuno, cioè perché quelle impostazioni ti lasciano comunque scoperto, e cosa fare invece. Vado in scooter anch'io e sviluppo Urban Rider, quindi consideratemi una fonte di parte ma onesta.
Come far evitare autostrade e pedaggi a Google Maps
In Europa Google Maps non ha un profilo per scooter o ciclomotore, quindi il trucco è usare le indicazioni in auto e togliere da lì le strade veloci. I passaggi sono quasi identici su iPhone e Android.
- Cerca la destinazione e tocca Indicazioni.
- Assicurati che sia selezionata la scheda auto (l'iconcina della macchina), non i mezzi pubblici o il percorso a piedi.
- Prima di avviare, apri le Opzioni percorso. Nella maggior parte delle versioni tocchi il menu a tre puntini nell'angolo in alto, oppure i ... accanto al riepilogo del percorso, poi scegli Opzioni percorso.
- Attiva Evita autostrade ed Evita pedaggi (e Evita traghetti se vuoi).
- Tocca Fine. Il percorso si ridisegna per stare lontano dalle autostrade dove può.
Su iOS il pannello Opzioni percorso compare nello stesso punto e le impostazioni restano memorizzate per i tragitti successivi finché non le cambi. Su Android il layout è uguale, anche se la dicitura esatta si sposta tra un aggiornamento e l'altro, quindi cerca l'icona dell'ingranaggio o dei tre puntini vicino al percorso. Questa è tutta la procedura per ottenere percorsi adatti agli scooter in Google Maps, e per la maggior parte dei tragitti brevi aiuta davvero.
Come far evitare l'autostrada a Waze
Waze tiene la stessa impostazione in un punto leggermente diverso, e vale a livello globale invece che per singolo tragitto.
- Tocca il pulsante di ricerca, poi l'ingranaggio delle Impostazioni.
- Apri Navigazione.
- Attiva Evita autostrade ed Evita strade a pedaggio.
- Torna indietro e imposta il percorso come al solito.
Il percorso è identico su iOS e Android. Waze è eccellente per il traffico in tempo reale e le segnalazioni degli utenti, e l'opzione evita autostrade ti tiene lontano dalle autostrade più ovvie, cosa che vale la pena avere.
L'inganno: "evita autostrade" non vuol dire "evita strade pericolose"
Ecco la parte che frega i rider, e vale la pena leggerla due volte. L'impostazione evita autostrade evita soltanto le strade che i dati della mappa classificano come autostrada. Non evita le strade veloci, larghe e intimidatorie. Sono due cose molto diverse.
Immagina una classica tangenziale o un grande viale di scorrimento: tre corsie per senso, limite a 70 o 90 km/h, niente corsia di emergenza, traffico che non si aspetta un ciclomotore da 45 km/h. Per un motore di calcolo pensato per le auto quella strada non è un'autostrada, quindi il filtro evita autostrade la lascia tranquillamente in gioco. Google Maps, con l'opzione attiva, ci manderà comunque dritto il tuo scooter 50, perché per i dati non è stato escluso nulla. L'impostazione ha fatto esattamente quello che prometteva: solo che non ha mai promesso quello che ti serviva.
C'è un secondo problema, più silenzioso. Un'app pensata per le auto calcola il tempo di arrivo a velocità da automobile. Dà per scontato che terrai i 60 o 70 km/h su quel viale. Il tuo scooter non può, quindi il percorso che l'app sceglie come più veloce spesso non è affatto il più veloce per te, e l'orario stimato è sbagliato dalla prima svolta. Organizzi la giornata attorno a un numero che l'app ha calcolato per un veicolo che non stai guidando.
Così ti ritrovi ad attivare manualmente le esclusioni tragitto dopo tragitto, e anche allora l'app non ha idea che il tuo veicolo sia limitato a 45 km/h, non sa che un ciclomotore non può percorrere certe gallerie e superstrade, e non sa quanto dura davvero il viaggio. L'opzione evita autostrade è uno strumento grossolano che fa le veci di qualcosa di molto più preciso: il calcolo del percorso per classe di veicolo.
Cosa serve davvero a uno scooter dalla navigazione
Ridotto all'osso, chi va su un 50ino ha bisogno di tre cose che un'app per auto non può dare:
- Strade che la tua classe può percorrere legalmente. Non solo "niente autostrade", ma niente superstrade veloci o gallerie vietate ai ciclomotori, escluse di default invece che attivate a mano.
- Tempi di arrivo onesti. Orari calcolati alla velocità reale su due ruote, così il percorso scelto come più rapido è davvero il più rapido per te.
- Una schermata leggibile a colpo d'occhio. Un'istruzione, una distanza, una velocità, perché un manubrio non è una scrivania.
La soluzione: una navigazione che conosce il tuo veicolo
Questa è l'app che sviluppo io, quindi pesatelo di conseguenza. Urban Rider parte da una domanda che Google Maps non fa mai: cosa stai guidando? Scegli il veicolo e la classe di velocità, che sia un ciclomotore da 25 o 45 km/h, uno scooter 50, un 125 da pendolari o una bici. Da lì il calcolo del percorso capisce davvero la differenza tra una via cittadina tranquilla e un viale a scorrimento veloce, e ti tiene lontano dalle strade che la tua classe non può usare, escludendo autostrade e grandi strade a scorrimento veloce per impostazione predefinita per scooter e ciclomotori.
Siccome conosce la tua velocità reale, i tempi di arrivo sono calcolati al ritmo delle due ruote invece che a quello di un'auto, così l'orario riflette il viaggio che stai facendo davvero. La schermata di navigazione resta essenziale, con la prossima istruzione, la distanza e la tua velocità, leggibili in un colpo d'occhio; la svolta successiva appare anche su Apple Watch, così il telefono può restare fissato al manubrio; e chi va in elettrico ottiene le soste di ricarica lungo il percorso. Non serve un account, lo storico dei percorsi resta sul dispositivo, ed è gratis e nativa sia su iOS sia su Android.
L'onestà vuole una precisazione: Urban Rider è più giovane e più piccola di Google Maps, e per gli ingorghi in tempo reale segnalati dalla community Waze resta più avanti. Ma per la domanda quotidiana di come uno scooter 50 dovrebbe davvero attraversare la città, partire dal veicolo batte l'incollare esclusioni a un percorso da auto.
Google Maps e Waze a confronto con Urban Rider
| Cosa ti serve su uno scooter 50 | Google Maps / Waze | Urban Rider |
|---|---|---|
| Chiede il veicolo e la classe di velocità | No | Sì (45 km/h, 50cc, 125cc, più bici) |
| Evita le autostrade | Opzione manuale, per tragitto o globale | Attivo di default per scooter e ciclomotore |
| Evita superstrade veloci e viali vietati a un ciclomotore | No, filtra solo le autostrade | Sì, per classe di veicolo |
| Tempi di arrivo | Stimati a velocità da auto | Orari reali su due ruote |
| Schermata leggibile alla guida | Schermata pensata per le auto | Schermata essenziale + Apple Watch |
| Prezzo e piattaforme | Gratis; iOS, Android | Gratis; iOS, Android |
In pratica, cosa portarsi a casa
Se hai solo Google Maps, attiva Evita autostrade ed Evita pedaggi nelle Opzioni percorso, e fai lo stesso in Waze. È meglio di niente e ti tiene lontano dalle autostrade più ovvie. Solo, guida con gli occhi aperti: nel momento in cui un percorso ti consegna un viale veloce a più corsie, l'app ha smesso di prendersi cura di te, perché non ha mai saputo che eri su uno scooter.
Per la guida di tutti i giorni, un'app che ti chiede cosa guidi e calcola il percorso di conseguenza ti risparmia gli armeggi manuali e gli orari sbagliati. Se vuoi approfondire, metto a confronto le migliori app di navigazione per scooter, ti guido in un pianificatore di percorsi per scooter gratuito e spiego perché scooter e ciclomotori non possono andare in autostrada.
Navigazione pensata per il tuo scooter, non per l'auto
Urban Rider calcola percorsi per il tuo scooter o ciclomotore su strade dove può davvero circolare, evita le autostrade per impostazione predefinita e indica gli orari di arrivo alla velocità reale dello scooter. Gratis, senza bisogno di un account.
Domande frequenti
Come faccio a far evitare l'autostrada a Google Maps con lo scooter?
Inserisci la destinazione e tocca Indicazioni, scegli la scheda auto, poi apri il menu a tre puntini o Opzioni percorso e attiva Evita autostrade ed Evita pedaggi. Sia su iOS sia su Android l'impostazione si trova in Opzioni percorso e vale per quel tragitto. In Europa non esiste un profilo per scooter o ciclomotore, quindi stai semplicemente togliendo strade veloci al percorso pensato per le auto.
Evita autostrade su Google Maps mette al sicuro un 50ino?
Non in modo affidabile. Evita autostrade esclude solo le strade classificate come autostrada. Non esclude le superstrade e i grandi stradoni a scorrimento veloce con limiti a 70 o 90 km/h, perché tecnicamente non sono autostrade. Un navigatore per auto manderà comunque un ciclomotore da 45 km/h su un viale intimidatorio e calcolerà sempre il tempo a velocità da automobile.
Google Maps ha una modalità scooter o ciclomotore 50?
Solo in alcuni Paesi. Google Maps offre una modalità due ruote in parti di Asia, Africa e America Latina, come India, Indonesia e Filippine, ma non in Europa, Nord America o Australia. Anche dove esiste è tarata sulla velocità e sulle scorciatoie di una moto, non sulle strade che un 50ino può percorrere legalmente.
Come faccio a far evitare autostrada e pedaggi a Waze?
Apri Impostazioni, tocca Navigazione, poi attiva Evita autostrade ed Evita strade a pedaggio. Su iOS e Android il percorso è lo stesso. Come Google Maps, Waze non ha una classe scooter, quindi il percorso si comporta sempre come quello di un'auto e può metterti su una superstrada veloce che non è etichettata come autostrada.
Qual è la migliore alternativa a Google Maps per uno scooter 50?
Urban Rider è pensato per le due ruote, non per le auto. Scegli il veicolo e la classe di velocità, ad esempio 45 km/h, 50cc o 125cc, e l'app ti tiene sulle strade che quella classe può usare, escludendo autostrade e grandi strade a scorrimento veloce per impostazione predefinita per scooter e ciclomotori, con tempi di arrivo basati sulla velocità reale su due ruote. È gratis e nativa sia su iOS sia su Android.