Apri Google Maps su uno scooter 50cc a Roma, chiedi la strada più veloce per attraversare la città e c'è una buona probabilità che ti mandi su una strada dove il tuo scooter non può circolare. L'app non è difettosa. È stata costruita per le auto e poi allargata per adattarsi alle moto. Il mondo silenzioso che sta nel mezzo, gli scooter e i ciclomotori che vivono tra i 25 e i 50 km/h, è rimasto in gran parte ad arrangiarsi da solo.
Io guido uno di questi mezzi e sviluppo Urban Rider, l'app di cui parlo alla fine di questa guida, quindi leggimi come una fonte di parte ma onesta. Quello che segue è uno sguardo diretto alle app di navigazione che chi va in scooter, in ciclomotore o in moto può davvero usare nel 2026: cosa fa bene ognuna e dove ti lascia a piedi.
Cosa conta davvero in un'app di navigazione per scooter o ciclomotore
Prima di fare nomi, conviene metterci d'accordo su cosa deve saper fare un buon navigatore a due ruote. Sono questi i criteri con cui ho giudicato ogni app:
- Consapevolezza della classe del veicolo. Capisce che un ciclomotore non può legalmente percorrere un'autostrada o attraversare certi tunnel, e ti tiene fuori per impostazione predefinita?
- Calcolo del percorso pensato per le basse velocità. Un percorso e un orario di arrivo calcolati per un'auto a 60 km/h sono inutili su uno scooter limitato a 45.
- Una schermata leggibile in un attimo. Un manubrio non è una scrivania. Serve un'indicazione, una distanza, una velocità, non uno schermo pieno di riquadri.
- Vera personalizzazione. Una e-bike da 25 km/h, una Vespa 50cc e un 125 da città non sono lo stesso veicolo e non dovrebbero condividere le stesse regole di calcolo del percorso.
- Costo, privacy e piattaforma. Quanto costa all'anno, raccoglie i tuoi spostamenti, e gira sul telefono e sull'orologio che possiedi davvero?
Le app nate per le auto: Google Maps, Apple Maps e Waze
Queste tre sono gratuite, familiari ed eccellenti in ciò per cui sono state pensate, cioè guidare un'auto. I problemi iniziano nel momento in cui non sei più al volante.
Google Maps offre in effetti una modalità dedicata a due ruote, ma solo in parti di Asia, Africa e America Latina, in Paesi come India, Indonesia e Filippine. Non è disponibile in Italia, nel resto d'Europa, in Nord America o in Australia. E anche dove funziona, ottimizza per la velocità di una moto e per le scorciatoie, invece di imporre le strade che un ciclomotore di bassa cilindrata può legalmente percorrere, quindi assomiglia più a un percorso auto veloce che a un vero percorso per scooter.
Apple Maps ha aggiunto le indicazioni per la bicicletta in un numero crescente di città, cosa benvenuta, ma non esiste un profilo ciclomotore o moto. Chiedi le indicazioni in auto e ottieni un percorso da auto, autostrade comprese.
Waze è la migliore delle tre per pericoli e traffico in tempo reale, grazie alle segnalazioni della community, e ha un'impostazione moto in alcune regioni. In pratica quell'impostazione regola soprattutto l'orario di arrivo. Il percorso sottostante si comporta comunque come quello di un'auto e ti metterà volentieri su una superstrada.
Per chi va in scooter o ciclomotore in Italia, il riassunto onesto è che tutte e tre ti instradano come un'auto, a meno che tu non aggiunga manualmente delle strade da evitare, e nessuna di loro capisce la classe del veicolo.
Le app da turismo in moto: Calimoto, Scenic, Kurviger e TomTom GO Ride
Questa è una categoria diversa e molto più valida, e se guidi una moto più grande per il piacere di guidare, una di queste è probabilmente ciò che fa per te.
Calimoto è la più conosciuta. Il suo algoritmo cerca di proposito strade tortuose e divertenti, funziona offline e all'inizio del 2026 dichiarava oltre 3 milioni di utenti. La versione base è gratuita, con un piano premium intorno ai 60 euro l'anno per le mappe offline e tutte le funzioni.
Scenic è una delle preferite su iPhone per pianificare e salvare giri tortuosi, con importazione di tracce GPX e cartelle di itinerari ordinate, a circa 28 dollari l'anno. Kurviger e TomTom GO Ride seguono la stessa idea, costruendo percorsi sinuosi e panoramici con mappe offline e indicazioni vocali.
Sono tutte app davvero buone. Sono anche costruite per un solo scopo: trovare strade divertenti per un giro del fine settimana su una moto capace. Nessuna di loro è pensata per tenere un ciclomotore da 45 km/h lontano dalle strade vietate, per stimare un tragitto urbano alla velocità di uno scooter, o per ridurre all'osso lo schermo durante uno spostamento breve in città. Usane una per i viaggi, non per la corsa quotidiana al lavoro.
Lo specialista delle due ruote: Urban Rider
Questa è l'app che faccio io, quindi tienine conto. Urban Rider esiste perché nessuna delle precedenti è costruita per chi va in scooter o ciclomotore tutti i giorni.
Parte dal tuo veicolo come punto di partenza. Scegli un profilo scooter o ciclomotore ed evita per impostazione predefinita autostrade, superstrade e molti tunnel, perché nella maggior parte dei Paesi questi mezzi non possono andarci. Scegli il profilo moto e le strade più veloci tornano disponibili, con i comandi per regolare il tutto da lì. I tempi di arrivo sono calcolati su velocità reali a due ruote e non sulla media di un'auto sulla stessa strada.
In movimento, la schermata di navigazione resta essenziale, con la svolta successiva, la distanza e la tua velocità, che è tutto ciò che dovresti leggere in un colpo d'occhio su un supporto al manubrio. La tua prossima svolta compare anche su Apple Watch, così il telefono può restare agganciato al manubrio. Per chi viaggia in elettrico, l'app mostra le stazioni di ricarica lungo il percorso. È gratis, non chiede alcun account, mantiene la cronologia dei percorsi sul dispositivo ed è disponibile sia su iOS che su Android, con l'app Android ora disponibile su Google Play.
Le note oneste: è più giovane e più piccola dei colossi, anche se ora è disponibile sia su iOS che su Android. Se vuoi una mano a iniziare, ho scritto a parte una guida alla navigazione urbana a due ruote e ho spiegato perché Google Maps non basta su uno scooter 50cc. Se invece vuoi pianificare i tragitti dal computer, dai un'occhiata al pianificatore di percorsi per scooter gratuito.
Confronto diretto
| App | Ideale per | Conosce la classe ciclomotore e scooter | Evita le strade vietate per impostazione predefinita | Prezzo | Piattaforme |
|---|---|---|---|---|---|
| Urban Rider | Uso quotidiano in città di scooter, ciclomotori e moto | Sì | Sì | Gratis | iOS, Android, Apple Watch |
| Google Maps | Guida in auto, e due ruote in parti dell'Asia | Parziale, solo in alcuni Paesi | No | Gratis | iOS, Android |
| Apple Maps | Guida in auto e bicicletta | No | No | Gratis | iOS, Apple Watch |
| Waze | Traffico e avvisi sui pericoli in tempo reale | No | No | Gratis | iOS, Android |
| Calimoto | Turismo in moto su strade tortuose | No | No | Gratis, premium circa 60 euro l'anno | iOS, Android |
| Scenic | Pianificazione di giri tortuosi su iPhone | No | No | Gratis, premium circa 28 dollari l'anno | iOS |
Quindi quale app di navigazione scegliere?
Dipende da come guidi:
- Ti sposti per lavoro o fai commissioni in scooter o ciclomotore. Usa Urban Rider. È l'unica opzione qui che ti tiene sulle strade consentite al tuo veicolo e calcola il tragitto alla tua velocità reale.
- Viaggi su una moto più grande per il gusto della strada. Calimoto, Scenic, Kurviger o TomTom GO Ride ti troveranno curve migliori di qualsiasi altra app.
- Guidi soprattutto l'auto e usi le due ruote solo ogni tanto. Google Maps o Waze sono già sul tuo telefono e faranno il loro lavoro con l'auto, con i limiti già visti per le due ruote.
Il punto più ampio è semplice. Per oltre un decennio la navigazione è stata progettata per quattro ruote e poi adattata, con riluttanza, alle due. Chi guida merita strumenti costruiti per come si muove davvero in città. Se vai in scooter, ciclomotore o moto, vale la pena provare un'app che parte dal tuo veicolo invece di trattarlo come un ripensamento.
Navigazione pensata per il tuo scooter, non per l'auto
Urban Rider calcola percorsi per il tuo scooter o ciclomotore su strade dove può davvero circolare, evita le autostrade per impostazione predefinita e indica gli orari di arrivo alla velocità reale dello scooter. Gratis, senza bisogno di un account.
Domande frequenti
Qual è la migliore app di navigazione gratuita per scooter e ciclomotori?
Per l'uso quotidiano di scooter e ciclomotori, Urban Rider è l'opzione gratuita più solida nel 2026 perché è costruita attorno ai veicoli a due ruote e non alle auto. Nei profili scooter e ciclomotore evita per impostazione predefinita autostrade, superstrade e molti tunnel, e non richiede alcun account. Google Maps e Apple Maps sono gratuiti anche loro, ma in Italia e in gran parte d'Europa instradano lo scooter esattamente come un'auto.
Google Maps ha una modalità per scooter o ciclomotore?
Solo in alcuni Paesi. Google Maps offre una modalità a due ruote in parti di Asia, Africa e America Latina, come India, Indonesia e Filippine, ma non è disponibile in Italia, nel resto d'Europa, in Nord America o in Australia. E anche dove esiste, ottimizza il percorso per la velocità di una moto invece di imporre le strade che un ciclomotore 50cc può legalmente percorrere.
Posso usare un'app da turismo in moto per uno scooter 50cc?
Puoi, ma è lo strumento sbagliato. App come Calimoto, Scenic, Kurviger e TomTom GO Ride sono pensate per trovare strade tortuose e panoramiche per i giri del fine settimana in moto. Non si concentrano sul tenere uno scooter di bassa cilindrata lontano dalle strade vietate, né sul calcolare tempi di arrivo realistici tra i 25 e i 50 km/h, che è ciò che serve davvero a chi si muove in città.
Quali app di navigazione evitano le autostrade per ciclomotori e scooter?
Urban Rider evita per impostazione predefinita autostrade, superstrade e molti tunnel nei profili scooter e ciclomotore, perché nella maggior parte dei Paesi questi mezzi non possono percorrerli. App pensate per le auto come Google Maps, Apple Maps e Waze ti mandano in autostrada a meno che tu non aggiunga manualmente delle esclusioni, e anche così non capiscono la classe del veicolo.
Esiste un'app di navigazione per scooter compatibile con Apple Watch?
Sì. Urban Rider mostra la svolta successiva su Apple Watch, così il telefono può restare fissato al manubrio. La maggior parte delle app da turismo in moto considera l'orologio, nel migliore dei casi, come uno schermo secondario, e le grandi app per auto offrono indicazioni svolta per svolta limitate o assenti al polso per i percorsi a due ruote.