Skoro každý, kdo jezdí na skútru 50 cm³, sáhne po Google Maps. Je zdarma, už je v telefonu a zná ve městě každou ulici. Zadáte tedy cíl, vyrazíte a o deset minut později trčíte na křižovatce a sledujete, jak modrá čára míří rovnou na čtyřproudou silnici, kde auta jedou 80 km/h a váš skútr jede nanejvýš 45. Google Maps není rozbitá. Byla postavená pro auta a vy v žádném nesedíte.
Tento návod dělá dvě věci. Nejdřív ta opravdu užitečná část: přesná klepnutí, kterými v Google Maps na skútru 50 cm³ nastavíte vyhýbání se dálnicím, na iOS i Androidu, a totéž pro Waze. Pak část, kterou vám nikdo neřekne, tedy proč vás tato nastavení stejně nechají na pospas a co dělat místo toho. Sám jezdím na malém skútru a vyvíjím Urban Rider, takže mě berte jako zaujatý, ale poctivý zdroj.
Jak v Google Maps nastavit vyhýbání se dálnicím a placeným úsekům
Google Maps nemá v Evropě ani Severní Americe profil pro skútr nebo moped, takže trik spočívá v tom, že použijete trasu pro auto a rychlé silnice z ní vyškrtáte. Postup je na iPhonu i Androidu skoro stejný.
- Vyhledejte cíl a klepněte na Trasa.
- Ujistěte se, že je zvolená karta jízdy autem (malé autíčko), ne veřejná doprava ani pěší chůze.
- Než vyrazíte, otevřete Možnosti trasy. Ve většině verzí klepnete na nabídku se třemi tečkami v horním rohu nebo na ... vedle souhrnu trasy a pak zvolíte Možnosti trasy.
- Zapněte Vyhýbat se dálnicím a Vyhýbat se placeným úsekům (a klidně i Vyhýbat se trajektům).
- Klepněte na Hotovo. Trasa se překreslí tak, aby se dálnicím vyhnula, kde to jde.
Na iOS se panel Možnosti trasy objevuje na stejném místě; přepínače si aplikace zapamatuje pro další jízdy, dokud je nezměníte. Na Androidu je rozvržení stejné, i když přesné názvy se mezi aktualizacemi aplikace posouvají, takže hledejte ikonu ozubeného kola nebo tří teček poblíž trasy. To je celý postup pro trasy vhodné pro skútr v Google Maps a u většiny krátkých jízd opravdu pomůže.
Jak ve Waze nastavit vyhýbání se dálnicím
Waze má stejné nastavení na trochu jiném místě a platí globálně, ne jen pro jednu jízdu.
- Klepněte na tlačítko hledání a pak na ozubené kolo Nastavení.
- Otevřete Navigace.
- Zapněte Vyhýbat se dálnicím a Vyhýbat se placeným silnicím.
- Vraťte se zpět a naplánujte trasu jako obvykle.
Postup je na iOS i Androidu stejný. Waze je skvělý na aktuální dopravu a hlášení nebezpečí a přepínač vyhýbání se dálnicím vás svede z těch zjevných dálnic, což se hodí.
Háček: „vyhýbat se dálnicím" neznamená „vyhýbat se nebezpečným silnicím"
Tady je část, která jezdce dostane, a stojí za to přečíst si ji dvakrát. Nastavení vyhýbat se dálnicím se vyhýbá jen silnicím, které mapová data označují jako dálnice. Nevyhýbá se rychlým, širokým a děsivým silnicím. To jsou dvě úplně jiné věci.
Představte si typický městský okruh nebo hlavní tah: tři pruhy v každém směru, limit 80 km/h, žádná krajnice a provoz, který moped jedoucí 45 km/h nečeká. Pro navigační engine pro auta taková silnice není dálnice, takže ji filtr vyhýbání se dálnicím nechá klidně ve hře. Google Maps se zapnutým přepínačem po ní váš skútr 50 cm³ pošle stejně, protože z pohledu dat se nic nevyloučilo. Nastavení udělalo přesně to, co slíbilo; jen nikdy neslíbilo to, co jste potřebovali.
Je tu ještě druhý, tišší problém. Aplikace navigující pro auto odhaduje čas příjezdu rychlostí auta. Předpokládá, že na tom tahu udržíte 60 nebo 70 km/h. Váš skútr to nedokáže, takže trasa, kterou vybere jako nejrychlejší, pro vás často nejrychlejší vůbec není a odhad příjezdu je špatný už od první odbočky. Plánujete si den podle čísla, které aplikace spočítala pro vozidlo, na kterém nejedete.
Zůstane vám tak ruční přepínání vyloučení jízda za jízdou, a aplikace ani tak netuší, že vaše vozidlo má strop 45 km/h, netuší, že moped má zakázán vjezd do některých tunelů a na některé silniční tahy, a netuší, jak dlouho cesta doopravdy trvá. Nastavení aplikace pro vyhýbání se dálnicím je hrubý nástroj, který zastupuje něco mnohem konkrétnějšího: navigaci podle třídy vozidla.
Co vlastně skútr od navigace potřebuje
Když to zjednodušíme, jezdec na skútru 50 cm³ potřebuje tři věci, které mu aplikace pro auta nedá:
- Silnice, které vaše třída smí legálně používat. Nejen „žádné dálnice", ale ani rychlé silniční tahy nebo tunely, kam má moped vjezd zakázán, a to ve výchozím nastavení, ne ručně zapínané.
- Poctivé časy příjezdu. Odhady spočítané podle skutečné rychlosti dvoukolky, aby trasa vybraná jako nejrychlejší byla nejrychlejší i pro vás.
- Displej, který přečtete jedním pohledem. Jeden pokyn, jedna vzdálenost, jedna rychlost, protože řídítka nejsou psací stůl.
Řešení: navigace, která zná vaše vozidlo
Tohle je aplikace, kterou dělám, takže to podle toho vezměte. Urban Rider vychází z otázky, kterou Google Maps nikdy nepoloží: na čem jedete? Zvolíte si vozidlo a rychlostní třídu, ať už jde o moped s rychlostí 25 km/h nebo 45 km/h, skútr 50 cm³, motorku 125 cm³ na dojíždění nebo jízdní kolo. Navigace pak skutečně chápe rozdíl mezi klidnou městskou ulicí a rychlým dopravním tahem a drží vás mimo silnice, které vaše třída nesmí použít. U skútrů a mopedů ve výchozím nastavení vynechává dálnice a hlavní silniční tahy.
Protože zná vaši skutečnou rychlost, časy příjezdu se počítají tempem dvoukolky, ne auta, takže odhad odpovídá jízdě, kterou opravdu podnikáte. Navigační zobrazení zůstává přehledné na jeden pohled a ukazuje jen další pokyn, vzdálenost a vaši rychlost; další odbočka se zobrazí i na Apple Watch, aby telefon mohl zůstat připnutý na řídítkách; a jezdci na elektrických strojích dostanou po cestě nabíjecí zastávky. Není potřeba účet, historie tras zůstává v zařízení a aplikace je zdarma a nativní na iOS i Androidu.
Poctivá výhrada: Urban Rider je mladší a menší než Google Maps a v živých, komunitně hlášených zácpách má Waze pořád navrch. Ale u každodenní otázky, jak má skútr 50 cm³ vlastně projet městem, začít od vozidla poráží přidávání vyloučení na trasu pro auto.
Google Maps a Waze vs. Urban Rider
| Co na skútru 50 cm³ potřebujete | Google Maps / Waze | Urban Rider |
|---|---|---|
| Ptá se na vozidlo a rychlostní třídu | Ne | Ano (45 km/h, 50 cm³, 125 cm³ a kolo) |
| Vyhýbá se dálnicím | Ruční přepínač, pro jednu jízdu nebo globálně | U skútru a mopedu zapnuto ve výchozím nastavení |
| Vyhýbá se rychlým silničním tahům a hlavním silnicím, kam má moped vjezd zakázán | Ne, filtrují se jen dálnice | Ano, podle třídy vozidla |
| Časy příjezdu | Odhadnuté rychlostí auta | Skutečné odhady pro dvoukolku |
| Přehledný jízdní displej | Obrazovka pro auto | Přehledné zobrazení + Apple Watch |
| Cena a platformy | Zdarma; iOS, Android | Zdarma; iOS, Android |
Praktické shrnutí
Pokud máte jen Google Maps, zapněte v Možnostech trasy Vyhýbat se dálnicím a Vyhýbat se placeným úsekům a totéž udělejte ve Waze. Je to lepší než nic a udrží vás to mimo ty zjevné dálnice. Jen jezděte s otevřenýma očima: ve chvíli, kdy vám trasa naservíruje rychlou vícepruhovou silnici, se o vás aplikace přestala starat, protože od začátku nevěděla, že jste na skútru.
Pro každodenní ježdění vám aplikace, která se zeptá, na čem jedete, a podle toho plánuje, ušetří ruční vrtání v nastavení i špatné odhady příjezdu. Pokud chcete zajít hlouběji, porovnávám nejlepší navigační aplikace pro skútr a moped, provádím vás bezplatným plánovačem tras pro skútr a moped a stavím Google Maps proti Apple Maps pro dvě kola.
Navigace stavěná pro váš skútr, ne pro auto
Urban Rider vede váš moped nebo skútr po silnicích, kde smí opravdu jezdit, ve výchozím nastavení se vyhýbá dálnicím a udává časy příjezdu podle skutečné rychlosti skútru. Zdarma, bez potřeby účtu.
Často kladené otázky
Jak v Google Maps nastavím, aby se na skútru vyhýbala dálnicím?
Zadejte cíl a klepněte na Trasa, zvolte kartu jízdy autem (auto), pak otevřete nabídku se třemi tečkami nebo Možnosti trasy a zapněte Vyhýbat se dálnicím a Vyhýbat se placeným úsekům. Na iOS i Androidu toto nastavení najdete v Možnostech trasy a platí pro danou trasu. V Evropě ani Severní Americe neexistuje profil pro skútr ani moped, takže autové trase jen dáváte na výběr méně rychlých silnic.
Zajistí vyhýbání se dálnicím v Google Maps bezpečnost skútru 50 cm³?
Ne spolehlivě. Vyhýbání se dálnicím vyloučí jen silnice, které jsou v mapových datech vedené jako dálnice. Nevyloučí rychlé vícepruhové silnice a čtyřproudé tahy s limitem 80 km/h, protože ty technicky vzato dálnice nejsou. Aplikace navigující jako pro auto pošle moped jedoucí 45 km/h stejně na děsivý dopravní tah a dobu jízdy navíc odhadne rychlostí auta.
Má Google Maps režim pro skútr nebo moped 50 cm³?
Jen v některých zemích. Google Maps nabízí režim pro dvoukolky v částech Asie, Afriky a Latinské Ameriky, například v Indii, Indonésii a na Filipínách, ale ne v Evropě, Severní Americe nebo Austrálii. I tam, kde existuje, je vyladěný na rychlost motorky a zkratky, ne na silnice, které smí moped 50 cm³ legálně používat.
Jak ve Waze nastavím vyhýbání se dálnicím a mýtnému?
Otevřete Nastavení, klepněte na Navigace a pak zapněte Vyhýbat se dálnicím a Vyhýbat se placeným silnicím. Na iOS i Androidu je postup stejný. Stejně jako Google Maps ani Waze nemá třídu pro skútr, takže se trasa chová jako pro auto a může vás poslat na rychlý silniční tah, který není označený jako dálnice.
Jaká je nejlepší alternativa ke Google Maps pro skútr 50 cm³?
Urban Rider je stavěný pro dvoukolky, ne pro auta. Zvolíte si vozidlo a rychlostní třídu, například 45 km/h, 50 cm³ nebo 125 cm³, a aplikace vás drží na silnicích, které daná třída smí používat. U skútrů a mopedů ve výchozím nastavení vynechává dálnice a hlavní silniční tahy a časy příjezdu počítá podle skutečné rychlosti dvoukolky. Je zdarma a nativní na iOS i Androidu.