Escreves o destino no telemóvel e o mapa manda-te pela via rápida onde, de ciclomotor, nem sequer podes entrar, com uma hora de chegada que só um carro consegue cumprir. Um bom planeador de rotas para scooter ou ciclomotor começa pela pergunta que os mapas grandes não fazem: afinal, em que é que tu andas?
Já agora, com honestidade: ando de duas rodas por Berlim e faço a Urban Rider, uma navegação para scooters e ciclomotores. Não sou imparcial. Ainda assim, este guia é prático e direto. Podes planear e andar grátis durante o teste de 7 dias; depois, manténs tudo com uma subscrição por cerca do preço de um café por mês. Não há um plano grátis para sempre, mas há tudo aquilo de que precisas para planear bem uma rota urbana.
Porque é que os mapas de carro falham numa scooter
O Google Maps, os mapas da Apple e a navegação típica de carro calculam a rota como se fosses de carro. Levam-te de boa vontade por uma estrada nacional mais rápida ou em direção à autoestrada, porque para o motor de cálculo isso é só o caminho veloz. A tua scooter de 45 km/h não pode entrar na autoestrada nem em muitas vias rápidas, por isso passas a ser o veículo mais lento onde ninguém conta contigo. Por cima disso, a hora de chegada é calculada à velocidade de um carro, logo é irreal desde a primeira esquina.
O que deve ter um bom planeador de rotas para scooter
Posto de lado o marketing, quem anda de duas rodas quer da navegação quatro coisas que uma app de carro não dá:
- Rota ajustada à classe do veículo. Um ciclomotor ou uma scooter 50 deve evitar a autoestrada e as vias rápidas por omissão, em vez de lá cair por um interruptor esquecido.
- Tempos de chegada realistas. A hora de chegada calculada entre 25 e 45 km/h, não à velocidade de um carro, para poderes confiar nela.
- Várias paragens e voltas de ida e volta. Encadear recados numa só rota, ou planear um passeio que acaba onde começou, sem ter de recomeçar a cada troço.
- O que importa pelo caminho. Combustível e carregamento EV ao longo da rota, meteorologia à frente e um ecrã limpo, porque o guiador não é uma secretária.
Planear a tua primeira rota, passo a passo
Na prática, planear uma boa rota de scooter demora pouco mais de um minuto:
- Escolhe o perfil e a velocidade. Seleciona scooter ou ciclomotor e define o limite, por exemplo 45 km/h. A rota e o ETA passam a ser calculados a essa velocidade real.
- Escreve o destino. A app traça um caminho que te mantém fora da autoestrada e das estradas que a tua classe não pode usar, sem teres de corrigir à mão.
- Junta as paragens que precisas. Encadeia vários pontos numa só rota ou planeia uma volta de ida e volta para recados ou para um passeio ao fim de semana.
- Vê o que há pelo caminho. Antes de arrancar, confere os postos de combustível e de carregamento EV na rota e a meteorologia à frente, para não seres apanhado pela chuva.
- No fim, guarda onde estacionaste. Marca o sítio onde deixaste a scooter e volta a encontrá-la depois, mesmo numa zona da cidade que não conheces.
Como a Urban Rider planeia a rota
É a app que estou a fazer, por isso leva isto em conta. A Urban Rider começa por perguntar em que é que andas. Escolhes o perfil de scooter, ciclomotor, mota ou bicicleta e defines o limite de velocidade com que a rota é calculada. Para as classes mais lentas, a app evita a autoestrada e as vias rápidas por omissão, e a hora de chegada usa a velocidade real de duas rodas. Mostra combustível e carregamento EV na rota, a meteorologia à frente e deixa-te guardar onde estacionaste. Tem um teste grátis de 7 dias, não exige conta e o histórico de rotas fica no teu dispositivo. Se andas à procura de alternativas, vê a comparação das melhores apps de navegação para scooter e ciclomotor. E se tens dúvidas sobre onde podes mesmo circular, confere se podes andar de ciclomotor ou scooter na autoestrada.
Navegação feita para a tua scooter, não para um carro
A Urban Rider leva a tua scooter ou ciclomotor por estradas onde pode mesmo circular, evita a autoestrada por omissão e calcula o tempo de chegada à velocidade real de duas rodas. Teste grátis de 7 dias, sem conta.
Perguntas frequentes
O planeador de rotas da Urban Rider é grátis?
A Urban Rider é grátis para transferir e começas com um teste grátis de 7 dias no iOS e Android, sem precisares de conta para planear a primeira rota. Depois do teste, precisas de uma subscrição para continuar a usá-la, em plano mensal, anual ou vitalício, por cerca do preço de um café por mês. Não há um plano grátis permanente.
O planeador evita a autoestrada e as estradas onde não posso circular?
Sim. Com o perfil de scooter ou ciclomotor, a Urban Rider mantém-te fora da autoestrada e das vias rápidas por omissão, porque um veículo limitado a 45 km/h não pode circular nessas estradas. Com o perfil de mota, as estradas mais rápidas voltam a ficar disponíveis.
Os tempos de chegada são realistas para um ciclomotor?
Sim. Defines a tua velocidade, por exemplo 45 km/h para um ciclomotor, e a app calcula a rota e a hora de chegada a essa velocidade real de duas rodas, em vez da velocidade de um carro. Assim, o tempo que vês aproxima-se do que vais mesmo demorar.
Posso juntar várias paragens ou planear uma volta de ida e volta?
Sim. Podes encadear várias paragens numa só rota e planear voltas de ida e volta, úteis para recados na cidade ou um passeio ao fim de semana. Pelo caminho, a app mostra postos de combustível e carregamento EV e a meteorologia na tua rota.
A Urban Rider funciona no iOS e no Android?
Sim, a Urban Rider é nativa no iOS e no Android, e a versão Android está disponível na Google Play. O histórico de rotas fica no teu dispositivo e ainda podes guardar onde estacionaste para voltar a encontrar a tua scooter.