Kör du moped eller scooter i Sverige känner du redan igen problemet. Du skriver in en adress, telefonen tänker en sekund, och sedan pekar den glatt mot en påfart till motorvägen som din moped inte får köra på. Det du egentligen vill ha är en ruttplanerare för moped som undviker motorväg, håller ett långsamt fordon borta från motorvägar och motortrafikleder och talar om hur lång tid resan faktiskt tar i mopedfart. Det är precis vad Urban Rider gör, och här går vi igenom varför de stora kartapparna gör så fel och hur du ställer in min app på ungefär en minut.
Mopeder och scootrar får inte köra på motorväg
Börja med lagen, för den är hela anledningen till att en moped-GPS som undviker motorväg spelar roll. I Sverige får mopeder, och andra långsamma fordon, inte köra på motorväg eller motortrafikled. Vägmärkena för motorväg och motortrafikled talar om att vägen är reserverad för snabbare motortrafik, och moped klass I och klass II hör inte hemma där. Samma sak gäller gående, cyklister och andra som inte kan hålla den fart vägen är byggd för.
Tre saker talar emot en långsam moped här:
- Höga hastigheter. På motorväg och motortrafikled ligger hastighetsgränserna ofta på 90 till 120 km/h. En moped klass I går i högst 45 km/h och en klass II i 25 km/h, så du skulle vara ett rörligt hinder i en trafik som rör sig mer än dubbelt så fort.
- Förbud mot att hindra trafiken. Trafikreglerna säger att du inte får köra onödigt långsamt och hindra det normala trafikflödet. En moped i en motorvägsfil gör precis det, även på sträckor där ingen skylt uttryckligen nämner just mopeder.
- Fordonsklass och motorstorlek. En moped klass I är konstruerad för högst 45 km/h och en klass II för högst 25 km/h. Byggs fordonet för högre fart eller får en större motor räknas det i stället som en lätt motorcykel eller motorcykel, med egna regler för registrering, försäkring och körkort. Och en motorcykel får till skillnad från en moped köra på motorväg.
Detaljerna beror på fordonets klass, motorstorlek och vilket körkort du har, så se det här som helhetsbilden och kontrollera vad som gäller för just din moped innan du kör. Men huvudpoängen håller nästan överallt: en moped som toppar vid 45 km/h har inget på en motorväg att göra, medan en större maxiscooter eller motorcykel, som kan hålla motorvägsfart, är en helt annan sak och normalt får köra där. För hela genomgången av var tvåhjulingar får och inte får köra, se får man köra moped på motorväg.
Varför Google Maps, Apple Maps och Waze skickar dig ut på motorvägen
Här kommer det obekväma. De tre apparna som nästan alla först tar till har ingen moped- eller scooterprofil alls, så de kan inte planera en rutt utifrån reglerna ovan.
- Apple Maps ger dig bil, gång, kollektivtrafik och cykel. Det finns inget däremellan för en långsam motordriven tvåhjuling, så en moped får exakt samma rutt som en bil, motorväg och allt.
- Google Maps har visserligen ett tvåhjulsläge, men bara i delar av Asien, Afrika och Latinamerika, och även där är det anpassat för motorcykelfart snarare än för de vanliga gator en moped är hänvisad till. I Sverige finns det inte som val, så din moped får en bilrutt.
- Waze är byggd för bilar och för motorcyklar som smiter fram mellan köerna. Den skickar gladeligen en tvåhjuling rakt in i en kö på motorvägen, eftersom den utgår från att du kan tränga dig fram mellan filerna, vilket är det sista en mopedist vill.
Två saker går sönder i samma stund som en bilnavigator möter en långsam moped. För det första skickar den dig ut på vägar du inte får köra på, eftersom ingenting i modellen vet att din moped är spärrad vid 45 km/h. För det andra räknar den restiden i bilfart. En tur som appen påstår tar tio minuter i 110 km/h tar betydligt längre tid på en moped som håller 45, så du åker för sent och kommer fram stressad. En riktig ruttplanerare som undviker motorväg måste lösa båda delarna, inte bara den ena.
Så planerar du en mopedrutt utan motorväg i Urban Rider
Urban Rider utgår från ditt fordon i stället för från en bil, så att undvika motorväg är ingen nödlösning, det är standard. Så här ställer du in det, steg för steg:
- Välj moped- eller scooterprofilen. Öppna fordonsinställningarna och välj den profil som passar din moped i stället för en vanlig bil. Det är så här navigatorn över huvud taget får veta att du är en långsam tvåhjuling.
- Slå på undvik motorväg och motortrafikled. Aktivera alternativet som utesluter motorväg, motortrafikled och andra stora genomfartsleder. Från och med då byggs varje rutt av vanliga gator och vägar som din fordonsklass faktiskt får köra på, och motorvägar och motortrafikleder hålls borta från kartan.
- Ställ in din toppfart. Ange din verkliga toppfart, till exempel 25 km/h för en moped klass II eller 45 km/h för en snabbare moped klass I. Urban Rider räknar hela resan i den farten, så beräknad ankomsttid blir ärlig i stället för en bilfantasi du aldrig kan nå.
Det är hela receptet för mopednavigation utan motorväg. När det väl är inställt skriver du bara in en adress och kör, med en snabb blick på nästa sväng i hållaren på styret. Eftersom appen är byggd för moped först behöver du aldrig kämpa mot den för att slippa en väg du inte får köra på.
Ärligt om vad Urban Rider är
Låt mig vara rak med avvägningarna. Urban Rider är nyare och mindre än Google eller Apple och har inte tio år av insamlad trafikdata i ryggen. Det appen däremot har är ett skarpt fokus som de saknar: den är på riktigt byggd för mopednavigation som undviker motorväg och motortrafikled, med realistiska ankomsttider i mopedfart inbyggda. Den är gratis, det finns inget konto och ingen betalvägg för navigeringen, och det är en riktig app för både iOS och Android i stället för en nedbantad webbsida. Din historik över körda rutter stannar på din egen enhet, inte på en server.
Vill du se hur den står sig mot alternativen så jämför jag den sida vid sida med Google Maps, Waze, Calimoto och resten i min testade genomgång av de bästa navigationsapparna för scooter och moped. Och vill du bara ha det kostnadsfria verktyget utan djupdykningen går sidan om den gratis ruttplaneraren för moped och scooter igenom grunderna.
Navigation byggd för din moped, inte för en bil
Urban Rider leder din moped eller scooter till vägar den faktiskt får köra på, undviker motorväg som standard och ger ankomsttider i verklig mopedfart. Gratis, inget konto behövs.
Vanliga frågor
Finns det en ruttplanerare för moped som undviker motorväg och motortrafikled?
Ja. Urban Rider är en ruttplanerare för moped och scooter som undviker motorväg och motortrafikled. Du väljer moped- eller scooterprofilen, slår på alternativet att undvika motorväg, motortrafikled och andra stora genomfartsleder och ställer in din toppfart, till exempel 25 eller 45 km/h. Varje rutt den bygger håller dig sedan på vanliga gator och vägar som ditt fordon faktiskt får köra på, och den räknar restiden i mopedfart i stället för bilfart.
Får man köra moped eller scooter på motorväg eller motortrafikled i Sverige?
Nej. Motorväg och motortrafikled är stängda för moped klass I och klass II, vägmärkena reserverar dem för snabbare motortrafik. Där ligger hastigheterna ofta på 90 till 120 km/h, en fart som en moped som toppar vid 45 km/h omöjligt kan hålla, och trafikreglerna säger dessutom att du inte får köra onödigt långsamt och hindra trafiken. Detaljerna beror på fordonets klass, motorstorlek och körkort, så kontrollera vad som gäller för just din moped innan du kör. Ett fordon som är spärrat vid 25 till 45 km/h har inget på en motorväg att göra.
Varför skickar Google Maps och Apple Maps min moped ut på motorvägen?
För att de inte har någon moped- eller scooterprofil. Apple Maps erbjuder bil, gång, kollektivtrafik och cykel, men ingenting för en långsam motordriven tvåhjuling. Google har ett tvåhjulsläge bara i delar av Asien, Afrika och Latinamerika, och det är anpassat för motorcykelfart. Waze kan skicka motorcyklar rakt in i motorvägstrafiken eftersom den utgår från att de kan smita fram mellan filerna. För en moped som går i 25 till 45 km/h behandlar alla tre dig i praktiken som en bil, skickar ut dig på motorväg och motortrafikled och lovar en bilrestid du aldrig kan hålla.
Hur ställer jag in min toppfart så att ankomsttiden blir realistisk?
I Urban Rider öppnar du fordonsinställningarna, väljer moped- eller scooterprofilen och ställer in din toppfart, till exempel 25 km/h för en moped klass II eller 45 km/h för en snabbare moped klass I. Appen räknar sedan varje resa i den farten i stället för i bilfart, så ankomsttiden stämmer med hur fort du faktiskt kör. Du kan ändra värdet när som helst när du byter fordon.
Är Urban Rider gratis, och fungerar den på iPhone och Android?
Ja. Urban Rider är gratis, utan konto och utan abonnemang för navigeringen. Det är en riktig app för både iOS och Android, så den fungerar på iPhone och Android-telefoner och passar ihop med en hållare på styret. Din historik över körda rutter stannar på din egen enhet i stället för på en server.
Sluta låta en bilapp styra din moped ut på en motorväg den aldrig borde se. Ladda ner Urban Rider gratis, välj din mopedprofil, slå på undvik motorväg och kör på de vägar din moped faktiskt är byggd för.